第二代415bhp奔馳-AMG A 45 S 4MATIC +現在在英國發售，價格為50,570英鎊。第一批客戶定于冬季交貨。梅賽德斯-AMG的最新A 45發動機由渦輪增壓2.0升四缸汽油發動機提供動力，有兩種調校狀態。UK'S'調整后的汽車產生415bhp的動力和500Nm的扭矩，聲稱的0-62英里/小時的時間為3.9秒(比V8供電的AMG GT Coupe快0.1秒)，電子限制的最高時速為168英里/小時。
歐洲客戶將獲得性能更弱的382bhp車型，0-62英里/小時的時間為4.1秒，最高時速為155英里/小時。兩款發動機均通過八速雙離合變速器將功率提供給梅賽德斯的4MATIC全輪驅動系統，該變速器由安裝在方向盤后面的撥片操作。
A 45 S 4MATIC +的標準設備包括19英寸合金輪轂，AMG專用散熱器格柵，紅色制動鉗，人造皮革和麂皮飾邊運動座椅，AMG運動方向盤，可定制的環境照明系統，一個10.25英寸的觸摸屏信息娛樂系統和一個10.25英寸的數字儀器雙峰。
一流的A 45 S 4MATIC + Plus型號配備了大量額外的安全設備，包括盲區監控系統和交通標志輔助系統。還增加了多光束LED大燈，全景天窗，優質的Burmester圍繞聲系統以及具有記憶功能的電動可調前排座椅。
A 45 S的動力套件比動力較小的兄弟A 35更具攻擊性。它標配了梅賽德斯-AMG的空氣動力學套件，并帶有喇叭形的輪拱，經過改進的前分隔板(帶鴨嘴)，較寬的側裙，較大的排氣口和巨大的后翼。
梅賽德斯-AMG還增強了A 45 S的車身外殼，使其優于A 35，以應對發動機的額外動力。附加功能包括兩個前懸架支柱之間的額外支撐，加強橫穿汽車側面和后四分之一的橫梁以及用螺栓固定在發動機下方的輕質鋁制“剪切板”。
與常規形成鮮亮對比的是，渦輪增壓器和排氣歧管安裝在發動機的后部，進氣系統在前部。梅賽德斯(Mercedes)聲稱，這可以實現更符合空氣動力學的前端設計，并有助于冷卻。發動機采納了新的輕質結構和低摩擦措施，因此紅線達到了7,200rpm。
雖然發動機是新型A 45的核心組成部分，但在追求速度方面，其底盤，懸架和動力傳動系統并沒有被忽視。深入研究汽車的許多牽引力操縱設置和駕駛模式，您會發現梅賽德斯的新漂移模式;A 45 S的標準夾具。
當A 45 S處于“競賽”模式時，可以使用漂移模式。它在后軸上使用機電扭矩矢量系統，以在左右車輪之間分配扭矩，這與前軸的扭矩分離系統和獨特的牽引力操縱系統一起實現了受控的滑動。