RX-Vision 于2015年面世，隨后被馬自達的上層梯隊確認為RX-9旋轉跑車，并被其否認了太多次。RX-Vision是一口回味的美麗概念。自揭曉以來已有四年，這一概念又回到了題為“扶輪社成立50周年”的致敬視頻中。
由汽車制造商的日本分部上載到YouTube，該12分鐘的片段從精選的旋轉跑車開始。Cosmo轎跑車之所以位居榜首，是因為它在1967年成為馬自達的光環模型，包裝了982立方厘米和110匹小馬。
如您所知，“馬自達工程師為Felix Wankel發明的獨特發動機設計帶來了商業上的成功。”在獲得了旋轉動力裝置的使用權后，馬自達推出了40A單轉子原型，以圍繞著發動機的顫動標記工作。住房和重油消耗。L8A在具有兩個轉子的預生產Cosmo中效仿，然后在Cosmo Series 1中的0810完善了設計。
RX-8于2012年停產給旋轉發燒友帶來了麻煩，但馬自達從未真正放棄研發Wankel發動機。開頭段落中提到的RX-Vision首次推出了SkyActiv-R系列，這是一系列動力裝置，將在一系列量產型號中作為范圍擴展器首發。在東京車展上推出的MX-30緊湊型跨界車預計將在2020年用于2021車型年。視頻的描述說：
“如果沒有旋轉發動機，馬自達就不會存在;沒有馬自達，旋轉發動機將不會生產將近50年。” 考慮到787是唯一一款沒有往復式設計贏得勒芒24小時耐力賽的賽車，無可否認，旋轉對馬自達的絕殺至關重要。
問題是，RX-9跑車會發生嗎?關于此銘牌的報道相互矛盾，但相關說明中，管線中有一個內聯六缸發動機，與后輪驅動平臺結合使用。另一方面，無休止的RX-9和SkyActiv-R專利申請使我們相信RX-Vision將在最近的期貨中投入生產。
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