如果我們發現的最新測試m表明任何跡象，則 有關X3 獲得M治療的報道似乎是正確的。
在前兩次迭代中，寶馬放棄了訂購M Division來保養其緊湊型SUV的想法，但它不會離開英戈爾施塔特(Ingolstadt)和斯圖加特的競爭對手來擁有自己的市場。
代號為F97的原型車被挖出，在前保險杠，側裙板，車頂擾流板，后擴散器，四邊形排氣裝置上具有大進氣口(我們的攝影師改變了出口處的對比度，以便我們更好地看到四邊形管道在某些照片中)以及看起來像輪胎的19英寸或20英寸輪輞。
因此，可以假設這將是慕尼黑對即將面世的奧迪 RS Q5和梅賽德斯 -AMG GLC 的回答，盡管這可能是另一個未知版本的m子。
在新X3(內部代號G01)明年將推出的2018MY，并有史以來第一次X3 M的后預計將很快跟上，很可能其產卵了類似的變種X4的轎跑車兄弟了。
忠于M時尚，它將配備經過適當調校的底盤，運動型懸架，更快的轉向和大剎車，不過動力總成是任何人都可以猜測的。到目前為止，人們認為M3 / M4的雙渦輪增壓直列六缸汽油機(功率在400至500馬力之間)可以勝任。
不過，最近推出的四渦輪增壓柴油發動機輸出394馬力的功率，更重要的是提供760 Nm(561 lb-ft)的扭矩。畢竟，如果它是第一個得到它的(更大)的750d xDrive，它在近4.5秒鐘內表現良好，那么它將在更加靈巧的SUV上正常工作。
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