不久前，上海通用正式表態將在明年引進雪佛蘭品牌首款緊湊級轎車品牌Cruze，這款新車實際上就是海外“凱越”的換代車型，新凱越的發布意味著上海通用已經正式決定將Cruze劃歸雪佛蘭品牌，成為雪佛蘭在中國市場的首款緊湊級家用轎車。
〖上海通用雪佛蘭Cruze〗
幾天前，海外媒體曝光了首張大宇版的Cruze內飾的照片，根據方向盤上的大宇商標，這張內飾圖應該來自韓國工廠，Cruze作為未來通用在全球市場的核心車型，未來會分別掛雪佛蘭、大宇、霍頓等車標全球銷售。
〖上海通用雪佛蘭Cruze內飾〗
第一眼看到這張圖片時，可以發現Cruze的內飾風格和不久前歐寶發布的Insignia內飾非常接近。同樣造型風格的方向盤，只是換成了鏤空設計，Insignia方向盤上密密麻麻的多功能鍵在Cruze這邊也換成了簡單的音量調節按鈕，可見1.5萬美元的定位差價也體現在了整車設計的各個方面。
〖上海通用雪佛蘭Cruze內飾〗
相比Insignia而言，雪佛蘭Cruze的內飾要年輕化許多，更多地鍍鉻裝飾條和更加緊湊的中控布局都體現了兩款車的定位差異，帶導航功能的DVD顯示屏尺寸倒是相當誘人，中控臺空調出風口部分的設計也體現了通用家族的整體設計走勢。
雙色的內飾和座椅設計，也體現了雪佛蘭品牌的定位，儀表板的設計也酷似Insignia的縮小版。兩個巨大的鍍鉻炮筒式儀表板分別顯示轉速和時速，中間鑲嵌的大圓筒則顯示著其他行車數據。車門扶手的造型和Insignia略有不同，從整體風格上看，雪佛蘭Cruze在繼承了Insignia設計理念的同時，又對細節上進行了部分刪減，以達到這款緊湊級轎車的成本控制要求。
但這次曝光的大宇版諜照和不久前我們曝光的國內測試車諜照還略有不同，國內測試車在方向盤，內飾面料等方面和大宇車型有加大的不同！大宇版的皮質覆蓋面料被替換成了廉價的織物面料，中控臺上的一些細節也有被簡化的情況。詳細的細節請大家參考下面的圖片：
由于這款車早已在國內進行過測試和國產化設計，按照上海通用的產品發布節奏，這款新車有望在2009年上半年國產上市，目前上海通用內部對該車的市場定位還存在爭議。尤其是雪佛蘭品牌一直以來定位低于同級別的別克品牌車型，而即將引進的雪佛蘭Cruze則是國產凱越的垂直換代車型。所以在定價區間上，雪佛蘭Cruze的售價可能會持平或略高于目前上市的新凱越。而新凱越不斷加大的終端優惠幅度也使的新凱越和未來的雪佛蘭Cruze出現車型品牌倒掛。這將對別克品牌緊湊級車型產生不小的影響。
從雪佛蘭品牌在中國的市場看，還是需要Cruze這樣的一款緊湊級家用轎車的，目前雪佛蘭新景程穩定的銷量也證明雪佛蘭品牌已經基本站穩了15萬以下的轎車市場。目前對雪佛蘭品牌銷量貢獻最大的還是樂風和新景程，其他車型如樂馳則始終無法走出奇瑞QQ的壓力，最近上市的新樂騁目前也沒有獲得市場的足夠認可，銷量非常有限。雪佛蘭品牌也急需一款市場關注度較高的車型，這就是類似Cruze的緊湊級家用轎車。從市場需求層面上看，雪佛蘭Cruze只要定價合適，還是可以在市場上獲得不錯的銷量。但如何端平“新凱越”和“Cruze”這兩碗水？將是未來上海通用營銷時需要面對的最大難題之一。
分頁導航 第1頁:詳解上海通用雪佛蘭Cruze（一）第2頁:詳解上海通用雪佛蘭Cruze（二） 返回分頁閱讀 1詳解上海通用雪佛蘭Cruze（一）不久前，上海通用正式表態將在明年引進雪佛蘭品牌首款緊湊級轎車品牌Cruze，這款新車實際上就是海外“凱越”的換代車型，新凱越的發布意味著上海通用已經正式決定將Cruze劃歸雪佛蘭品牌，成為雪佛蘭在中國市場的首款緊湊級家用轎車。
〖上海通用雪佛蘭Cruze〗
幾天前，海外媒體曝光了首張大宇版的Cruze內飾的照片，根據方向盤上的大宇商標，這張內飾圖應該來自韓國工廠，Cruze作為未來通用在全球市場的核心車型，未來會分別掛雪佛蘭、大宇、霍頓等車標全球銷售。
〖上海通用雪佛蘭Cruze內飾〗
第一眼看到這張圖片時，可以發現Cruze的內飾風格和不久前歐寶發布的Insignia內飾非常接近。同樣造型風格的方向盤，只是換成了鏤空設計，Insignia方向盤上密密麻麻的多功能鍵在Cruze這邊也換成了簡單的音量調節按鈕，可見1.5萬美元的定位差價也體現在了整車設計的各個方面。
〖上海通用雪佛蘭Cruze內飾〗
相比Insignia而言，雪佛蘭Cruze的內飾要年輕化許多，更多地鍍鉻裝飾條和更加緊湊的中控布局都體現了兩款車的定位差異，帶導航功能的DVD顯示屏尺寸倒是相當誘人，中控臺空調出風口部分的設計也體現了通用家族的整體設計走勢。
雙色的內飾和座椅設計，也體現了雪佛蘭品牌的定位，儀表板的設計也酷似Insignia的縮小版。兩個巨大的鍍鉻炮筒式儀表板分別顯示轉速和時速，中間鑲嵌的大圓筒則顯示著其他行車數據。車門扶手的造型和Insignia略有不同，從整體風格上看，雪佛蘭Cruze在繼承了Insignia設計理念的同時，又對細節上進行了部分刪減，以達到這款緊湊級轎車的成本控制要求。
2詳解上海通用雪佛蘭Cruze（二）但這次曝光的大宇版諜照和不久前我們曝光的國內測試車諜照還略有不同，國內測試車在方向盤，內飾面料等方面和大宇車型有加大的不同！大宇版的皮質覆蓋面料被替換成了廉價的織物面料，中控臺上的一些細節也有被簡化的情況。詳細的細節請大家參考下面的圖片：
由于這款車早已在國內進行過測試和國產化設計，按照上海通用的產品發布節奏，這款新車有望在2009年上半年國產上市，目前上海通用內部對該車的市場定位還存在爭議。尤其是雪佛蘭品牌一直以來定位低于同級別的別克品牌車型，而即將引進的雪佛蘭Cruze則是國產凱越的垂直換代車型。所以在定價區間上，雪佛蘭Cruze的售價可能會持平或略高于目前上市的新凱越。而新凱越不斷加大的終端優惠幅度也使的新凱越和未來的雪佛蘭Cruze出現車型品牌倒掛。這將對別克品牌緊湊級車型產生不小的影響。
從雪佛蘭品牌在中國的市場看，還是需要Cruze這樣的一款緊湊級家用轎車的，目前雪佛蘭新景程穩定的銷量也證明雪佛蘭品牌已經基本站穩了15萬以下的轎車市場。目前對雪佛蘭品牌銷量貢獻最大的還是樂風和新景程，其他車型如樂馳則始終無法走出奇瑞QQ的壓力，最近上市的新樂騁目前也沒有獲得市場的足夠認可，銷量非常有限。雪佛蘭品牌也急需一款市場關注度較高的車型，這就是類似Cruze的緊湊級家用轎車。從市場需求層面上看，雪佛蘭Cruze只要定價合適，還是可以在市場上獲得不錯的銷量。但如何端平“新凱越”和“Cruze”這兩碗水？將是未來上海通用營銷時需要面對的最大難題之一。