去年，市場上推出的2系列Active Tourer的修改版對其電池進行了重大升級。寶馬表示，改進后的225xe插電式混合動力版本現在擁有更大的續航里程和更低的油耗。
汽車制造商沒有篡改作為混合動力系統一部分的內燃機。發動機還是之前用的1.5升3缸發動機，最大輸出功率136馬力，和后輪軸上安裝的電機一樣，最大輸出功率88馬力。
改變的是電池的容量。在保持上一版本尺寸的前提下，新電池的容量為10.0千瓦時，明顯高于上一臺的7.7千瓦時。
電池通過標準插座可以充電5小時，但使用寶馬i Wallbox可以將時間減少到3小時。
容量的增加意味著航程增加了25%，從45公里(28英里)增加到57公里(35英里)。同時，ICE發動機的油耗從2.5L/100km (94 mpg)降至1.9L/100 km(123 mpg)。寶馬在一份聲明中表示：
“寶馬插電式混合動力汽車電池技術的最新進展是在沒有本地排放的駕駛樂趣方面擴展城市和其他地區的功能。”
“寶馬225xe Active Tourer的新一代電池將城市全能賽車的電動續航里程提高了25%以上，達到55至57公里。”
并且電機和內燃機的總功率為224馬力，扭矩為385牛米。這些數字意味著該車可以在6.7秒內從0加速到100公里/小時，最高可以達到125英里/小時的202公里/小時。
225xe Active Tourer升級版的價格還沒有公布。有關汽車的詳細信息，請參見以下文檔。