鈴木宣布，它將更容易在其所有車型中引入輕型混合動力技術。
這項技術是138bhp 1.4升Boosterjet渦輪增壓汽油發動機的標準配置，安裝在雨燕Sport hot hatch和S-Cross、Vitara跨界車上。
鈴木承諾，這項技術將減少高達20%的二氧化碳排放，并提高15%的燃油經濟性。也可以提供增加的扭矩。
這家日本制造商是這種動力系統技術的領導者之一-自2016年以來，它已被引入所有手動Swift SZ5和伊格尼絲車型。在這些汽車中，它是12V鋰離子電池，但更強大的發動機允許48V的設置。
在電池旁邊，有一個集成的啟動發電機(ISG)和電源轉換器，以便汽車可以運行空調和照明等功能。
ISG協助汽油發動機-提高扭矩和響應能力。該系統還可以在低于10英里/小時的速度下依靠純電力運行——非常適合緩慢的交通。鈴木表示，盡管擁有所有這些技術，但它將使汽車重量增加不到15公斤。
這項技術將于2020年3月推出，預計價格會略有上漲，以抵消這項技術的成本。