小伙伴們好，最近小評發現大家對于同步器工作原理，同步器的工作原理是什么這個問題都頗為感興趣的，今天整理了一些相關信息一起往下看看吧。
1、同步器的工作原理是這樣的：(1)輸入軸和變速箱的軸分別以不同的速度旋轉，進行換擋。如果兩個不同轉速的齒輪在沒有& quot同步& quot第一，兩個齒輪不可避免的會發生碰撞，會損壞齒輪。(2)舊式變速器的換擋應采用& quot兩腳離合器& quot。換檔時，先踩離合器，將檔位拉至空擋，松開離合器，在stop空擋位置再次踩離合器一分鐘，將檔位換至另一個檔位。(3)但是這個操作復雜麻煩。因此，現代變速箱設計有& quot同步器，通過它可以使要嚙合的齒輪達到相同的轉速，并平穩地嚙合和換檔。
2、同步器有常壓式和慣性式。目前同步變速器都采用慣性同步器，其特點是通過摩擦來實現同步。
3、接合套、同步環和待接合齒輪的齒圈上有倒角(鎖角)。同步環的內錐面與齒圈的外錐面接觸嚙合產生摩擦。錐面摩擦使待嚙合的齒套與齒圈快速同步，同時會產生鎖定作用，防止齒輪在同步前嚙合。
4、當同步環的內錐面接觸到要嚙合的齒圈的外錐面時，在摩擦力矩的作用下，齒輪的轉速迅速下降(或上升)與同步環的轉速相等，兩者同步旋轉，齒輪相對于同步環的轉速為零，慣性力矩同時消失。此時，在變速桿的力的驅動下，接合套與同步環的齒圈無阻礙地接合，并進一步與待接合的齒圈接合，從而完成換檔過程。
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