在轎車開始進入中國家庭的時候，幾乎每個家庭都以擁有一輛標準的三廂轎車為夢想，而在越來越多的家庭已經實現了這個夢想后，中國的汽車市場也變得越來越成熟了。很多人已經制定或者實施了買第二輛車的計劃，而新一代汽車消費者也更加成熟和理性，對汽車的需求以更加貼合需求為第一要素。我們本次試駕的主角——標致308SW對于這些用戶來說應該就是個不錯的選擇。
01.外形流露法國式匠心
從來不會有人懷疑法國人的設計天賦，308SW再次證明了這點
A.308SW雖然是旅行轎車，但它的頭部線條非常張揚，堪比“同門兄弟”——硬頂敞篷跑車308CC。
從來不會有人懷疑法國人的設計天賦，308SW再次證明了這點。308SW的外觀繼承了標致家族的DNA，時尚、前衛的設計元素讓這款旅行車更具運動感和視覺沖擊力。
308SW雖然定位為旅行轎車，但它的頭部線條非常張揚，堪比“同門兄弟”——硬頂敞篷跑車308CC。發動機蓋上兩道隆起的線條組成“V”字型，酷似F1賽車的鼻錐，讓車頭看起來強壯剽悍，力量感十足。車頭正中碩大的鍍鉻“獅標”閃亮耀眼，“獅標”下方更是輔以“U”形的鍍鉻亮條裝飾，裝飾效果極佳。
308SW的側面雖然并無凌厲的線條，但整體效果流暢而飽滿。側面的防擦條看起來似乎有點破壞美感，然而這對于一輛家庭用車來說確實是非常有用的設計。
B.整個尾部幾乎全部采納弧線設計，經過加寬的尾部看起來非常厚實，讓人很有安全感
車尾部的線條非常優美，整個尾部幾乎全部采納弧線設計，經過加寬的尾部看起來非常厚實，讓人很有安全感。車后窗是由一整塊玻璃壓制成弧形，看起來既有檔次，又能為駕駛者提供更開闊清楚的后部視野，可以說是美觀與有用并重。大面積尾燈組的形狀酷似我們兒時玩的“飛去來器”，造型非常別致。由于是掀背車型，尾燈組安裝的位置很高，這在一定程度上也提高了安全性能。308SW尾部的另一亮點是它的行李箱門，在拿取小件物品時可以單獨開啟后窗，而在搬運大件物品時也可以將尾箱門整體開閉，很顯然這是專為方便所有家庭成員使用而設計的。而這種在SUV車型中廣泛采納的設計在這款7座旅行轎車上也同樣非常適用。
02.簡約內飾暗藏小亮點
全景天窗、香水揮發器，讓308SW增添了時尚氣息
A.方向盤后面的儀表盤采納白底黑字和紅色指針的搭配，醒目易讀
308SW的內飾風格簡約而又不落俗套，米色的內飾很符合這款車的家庭用車定位。固然，也有一些人不喜歡，覺得這樣的內飾興許不耐臟，但好在它比較易于清潔養護。方向盤很合手，握感舒適。方向盤后面的儀表盤采納白底黑字和紅色指針的搭配，不但醒目、易于讀取數據，配上鍍鉻金屬環裝飾的儀表盤在夜間背景燈開啟時，更是會顯得高雅時尚。
B.設計師在內飾中運用了大量的鍍鉻金屬裝飾，甚至連車內的多數旋鈕和按鍵都用鍍鉻金屬作為裝飾，讓車內顯得頗具科技感
設計師在內飾中運用了大量的鍍鉻金屬裝飾，圓形的空調出風口、換擋手柄、變速器基座和環繞基座的U型金屬環，甚至連車內的多數旋鈕和按鍵都用鍍鉻金屬作為裝飾。固然，如此大費周章的確收到了理想的效果，這些亮閃閃的金屬讓車內顯得頗具科技感，檔次也在不經意中得到了提高。一些小小的細節設計，如標致獨特的自帶香水揮發器，顯然更增添了幾分時尚氣息。據說，在新車交到用戶手里時，這個香水揮發器中裝滿了法國的國寶級香水——Channel，用我們的話講，這估量也算得上是強強聯手的策略吧。
308SW最讓人愛慕的莫過于通透的全景天窗了：在嚴寒的冬日，車內所有的乘員都可以通過這塊面積達1.66平方米的超大天窗來接受陽光的沐浴。固然，為了安全起見，這塊超大天窗不能完全開啟。
盡管空間不是308SW的最強項，但其4500mm/1815mm/1555mm的長寬高尺寸和2708mm的軸距，相比它的上一代車型——307SW來說還是有了飛躍性的進步。長度和寬度分別提升了72mm和53mm，別看數字不起眼，但對于乘客來說，舒適感卻實實在在地提高了。
03.1.6T發動機含威不露
標致專門為家庭用戶精心調校的發動機，對城市行駛非常有利
A.308SW的渦輪增壓器惟獨在需要快速超車的時候才會挺身而出，而在平日的駕駛中，發動機則更多地表現出紳士的一面
沒錯，這款發動機看起來并無驚人的大排量，但1.6升渦輪增壓發動機很好地兼顧了動力與經濟性。308SW的發動機擁有103kW/6000rpm的最大功率和240N·m/1400rpm的最大扭矩，而在實際使用中，1.6升渦輪增壓發動機的表現比數字更為出色。
這臺發動機在1400rpm的轉速下即可發揮出全部扭矩，這對于城市中的行駛非常有利，加速輕而易舉。不過，發動機的加速感雖然非常順暢，但卻并無德系渦輪增壓發動機那般兇狠的表現，這也是標致專門為家庭用戶精心調校的結果。兇悍的動力本就不是這款車的追求目標，渦輪增壓器惟獨在需要快速超車的時候才會挺身而出，幫助迅速提高車速，安全超車。而在平日的駕駛中，發動機則更多地表現出紳士的一面，動力輸出線性、平穩，不但易于駕駛，乘客也會感到舒適安全。不過，對于一款原汁原味的進口車來說，4速自動變速箱卻未免有點寒酸了，盡管它的實際表現還算合格，但在這個“5速遍天下、6速不稀奇”的時代，4速變速箱的確讓人很難中意。如果能夠裝配5速變速箱，相信這款車的動力性能和經濟性能都還有提升空間。
04.底盤調校功夫過人
經過標致工程師的調校，平庸無奇的懸架系統讓人刮目相看
A.在山路上疾行時，強硬且韌性十足的懸架系統為每一次過彎提供著強有力的支撐
底盤的調校功夫一向是法系車的看家法寶，標致便是其中的典型代表之一。前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式懸架看起來并無太大亮點，但經過標致工程師的調校后，這套平庸無奇的懸架系統為我們帶來了不一般的駕乘感受。整個車身底盤的整體感非常強，在高速路上行駛時，感覺底盤非常扎實穩定，絲毫不會讓人有飄忽不定的感覺。而在山路上疾行時，底盤更是給足了駕駛者信心，強硬且韌性十足的懸架系統為每一次過彎提供著強有力的支撐，乘坐者甚至不會感覺到太多的搖擺和晃動，大部分的側傾也被化解于無形。
如此的表現讓這款旅行轎車駕駛起來頗有幾分運動車的感覺。固然，這并未影響308SW的舒適性。很多人說，歐系車給人感覺很“硬”，這種所謂的“硬”通常就是很多車型為了突出運動性能調校所致，而308SW的懸架系統既有強大的支撐力又不會給乘客帶來不適，這主要得益于避震系統的阻尼調校，恰當的阻尼參數帶來的是運動性和舒適性的平衡，原本的矛盾體在標致工程師的手里被輕松化解。
05.總結
無論家用還是旅行，它都會是你的貼心好幫手
A.308SW就像身份高貴的歐洲騎士，傳遞著法國人的浪漫氣質
標致308SW這款尺寸適中、空間靈便的7座轎車，無論是對于家庭用戶還是愛慕旅行的朋友，甚至對于經常大量購物的全職太太，都會是一個非常貼心的好幫手。它就像身份高貴卻又性格體貼的歐洲騎士，不僅傳遞著法國人的浪漫氣質，更重要的是還為我們的生活帶來了更多的幸福和樂趣，這不正是我們對于一款好車的終極訴求嗎?