沃爾沃透露了其最新的Drive-E發動機系列開發的下一階段，該系列具有新的三缸渦輪增壓器。發動機最終將進入尺寸達到各種規格S60平臺的車輛。新發動機的規格尚未公布，但其設計已超過歐7排放標準。歐元要到2020年才能到位，這意味著這些新設備將用于未來的沃爾沃車型。
根據瑞典公司的說法，功率輸出范圍將達到132千瓦。對于三缸來說，這是一個令人印象深刻的數字，根據它們的不同容量，這可能是市場上最強大的發動機之一。
相比之下，福特i8跑車1.0升渦輪增壓三缸的最大功率為92kW，而寶馬1.5升渦輪增壓三缸的最大功率為170kW。寶馬的發動機容量為85kW/L，福特的發動機容量為92kW/L.
沃爾沃一直在精打細算，因為它宣布將在2013年用類似功率的四缸發動機取代所有六缸發動機。當然，目標是減少排放，也許更重要的是減少燃料消耗。沃爾沃汽車集團動力系統開發副總裁邁克爾弗萊斯說。
“我們從四缸Drive-E發動機的開發中學到了很多，并將其轉變為高質量、響應迅速、緊湊且動力強勁的三缸發動機。這款發動機的開發主要考慮我們全新的CMA架構，但由于沃爾沃先進的渦輪增壓技術，也將為我們的60系車提供動力，同時也達到了歐7排放目標。
沃爾沃有制造獨特多缸發動機的歷史，包括最近停產的更著名、更引人注目的五缸發動機。沃爾沃汽車集團R&D高級副總裁彼得默滕斯博士說：
“我們正在開發的新三缸發動機的美妙之處在于，它可以與我們的四缸發動機建立在同一條生產線上，具有靈活的生產潛力，并且可以隨著我們的發展適應業務需求。這標志著沃爾沃汽車向前邁出了重要的一步。就我們的動力和效率而言，沃爾沃優秀的工程技術將通過Drive-E三缸發動機發揚光大。”