你們好，我是車評頭條網的客服笑笑，今天來為大家解說一下多連桿懸掛和5連桿懸架哪個好的問題。
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1.多連桿懸架-多連桿懸架是由(3-5)個桿組成的懸架，用于控制車輪的位置變化。連桿式可使車輪繞與汽車縱軸成一定角度的軸線擺動。
2.它是橫臂式和縱臂式的折中，通過適當選擇汽車擺臂軸與縱軸的夾角，可以不同程度地獲得橫臂式和縱臂式懸架的優點，可以滿足不同的使用性能要求。
3.多連桿懸架的主要優點是車輪跳動時履帶和前束的變化很小，無論是行駛狀態還是制動狀態，車輛都能按照駕駛員的意圖平穩轉彎。它的缺點是車輛高速時有軸擺動。
懸架實際上是由連桿、減震器和阻尼彈簧組成的。雙聯懸掛，顧名思義就是有兩個環節。傳統上，具有四個或更多連桿的懸架通常稱為多連桿懸架。可分為多連桿前懸架系統和多連桿后懸架系統。前懸架一般為三連桿或四連桿獨立懸架。后懸架一般為4連桿或5連桿后懸架系統，其中5連桿后懸架應用廣泛。
個人認為多連桿式懸掛更好。在多連桿獨立懸架系統中，每一側的車輪通過彈性懸架系統獨立懸掛在車架或車身下方。其優點是：獨立懸掛系統。重量輕，減少對車身的沖擊，提高車輪對地面的附著力；剛度小的軟彈簧可以用來提高汽車的舒適性。發動機位置可以降低。
以上多連桿懸掛和5連桿懸架哪個好這個問題就講解到這里了，感謝觀看。