你們好，我是車評頭條網的客服笑笑，今天來為大家解說一下pt漫步者為什么爛的問題。
還不錯，PT漫步者是克萊斯勒生產的一款車，采用五門五座掀背式車身結構，最高時速171公里，發動機2.4L 145馬力L4:
1.這款基礎配置的PT Cruiser搭載了2.4L雙頂置凸輪軸16氣門發動機，但不要被2.4L的大排量所迷惑，因為你很難在PT Cruiser上感受到任何刺激的駕駛體驗；
2.與輕得不可思議的油門踏板相比，速度提升沒有踩油門那么輕。這臺發動機的最大功率為110千瓦/5100轉/分，最大扭矩為224牛米/4000轉/分。
3.從數據來看，最大功率和扭矩都不差，但遺憾的是，它們的爆點相對較低，搭載PT Cruiser的41TE自動變速箱并沒有給這臺后期生產的發動機任何面子。過早換檔使動力和扭矩不能在每個檔位充分發揮；
4.我試圖全速加速，但這臺發動機在4000轉后的轟鳴聲讓人實在不忍心讓它多施加一會兒動力。似乎克萊斯勒的工程師在動力和舒適性方面選擇了后者。41TE自動變速箱雖然換擋時機早，但每次換擋都很平順。如果不注意，換擋時很難發現影響。
PT Cruiser的前懸架為普通的麥弗遜式獨立懸架，后懸架為改進的扭桿懸架。后懸架中使用的瓦特連桿不僅保持了懸架的跳動，還大大減少了后懸架在行李廂中占據的空間。總的來說，這款車的懸架調校偏軟，看來舒適性確實是工程師追求的目標。在正常行駛的情況下，PT Cruiser的減震器能夠很好地吸收路面的振動，轉彎時的側傾控制良好。當然，如果你想有激烈駕駛的想法，建議不要在這款基礎車上嘗試。
克萊斯勒提供的PT Cruiser城市油耗參考值為10.7 km/l (22MPG)，高速油耗參考值為8.11 km/l (29 mpg)。在三天的行程中，我沒有刻意區分城市和高速，最終總油耗為9.700km/l；因為美國汽車品牌使用的發動機基本都是喝原油的鐵牛。
以上pt漫步者為什么爛這個問題就講解到這里了，感謝觀看。