寶馬剛剛推出了全新的6系Gran Turismo。不，這與PlayStation游戲無關。不管怎樣？它可能最終會在游戲的未來迭代中結束，但就目前而言，寶馬6系Gran Turismo僅在現實世界中可用，沒有重置按鈕。
很多汽車廠商都用“全新”這個詞，但以寶馬6系Gran Turismo為例，這是準確的。6系Gran Turismo旨在填補第一代6系的空白。
定位玩家
換句話說，寶馬既不是跑車，也不是轎車，更不是奧迪5系那樣的運動轎跑車。系列6 Gran Turismo是大型長途旅行車，不是跑車。6系Gran Turismo比普通車更具運動風格和公路風格，因此6系Gran Turismo處于兩種汽車理想之間的中間位置。
如果你是新簽約的全明星球員，那么6系Gran Turismo是你最好的選擇。如果你是鎮上的整形醫生，這是你的車。西區最頂尖的房產中介是誰？這是你的孩子！而且你開的是6系的Gran Turismo。或者至少寶馬希望你這么想。但是，6系Gran Turismo不是跑車。這讓你很困惑。而且不是車，因為對NBA全明星/整形醫生/西區頂級房產經紀人來說太無聊了。No系列Gran Turismo關乎風格和存在，當然還有性能，因為是寶馬。
從側面看，寶馬6系Gran Turismo確實展現出了其修長的比例。請注意，上側的一個折痕直接將光線發送到身體的這個區域。圖片：寶馬北美有限公司
風格還是錯誤？
巴伐利亞人表示，6系Gran Turismo具有“無與倫比的漸變吸引力和實用性。”市場會說這是真是假，但這是寶馬的目標，這也正是他們一開始就說的。他們說它有“運動優雅”。他們說它“尺寸大，內飾靈活，外觀吸引人，乘坐舒適，豪華寬敞的感覺”，我猜這些都是真的。
寶馬還表示，6系Gran Turismo具有“擴展的規模，動感的線條和肌肉發達的外觀。”這也是事實，但也是主觀的。但最后6系不再出現的原因是因為它所謂的拉伸比、動感線條和肌肉外觀。讓我們面對現實吧，當他們雇傭克里斯班戈時，寶馬從造型車上掉了下來。自從他們解雇了克里斯班戈，他們一直試圖重新開始。系列6 Gran Turismo可能會成功，但在這一點上，我會說扔硬幣，因為寶馬在這個部門燒了很多橋。
然而，6系Gran Turismo確實擁有所有傳統的寶馬造型。它具有過去寶馬轎跑車的標志性霍夫梅斯特扭結。前面有一個寶馬腎烤架。整個設計的氛圍是長、寬、低一體的，就像上世紀60年代龐蒂亞克宣傳的那樣(我就說這個？)。
寶馬增加了車身和底盤部件對鋁和高強度鋼的使用。車門、后備箱和尾門都是鋁制的。發動機橫梁、減震器和后拖臂是由輕金屬制成的底盤部件之一。鋼/鋁復合結構、鍍鋅冷熱成型鋼板和鋅/鎂涂層均用于提高剛性、被動安全性和減輕重量。圖片：寶馬北美有限公司
特殊待遇
6系Gran Turismo有兩個基本的裝飾級別：標準運動設計和可選的豪華套裝。運動設計強調了車內更具動感的元素，包括光澤的黑色、19英寸V輻輕合金車輪、鍍鉻車窗、帶有可調節側墊的標準運動座椅、無煙煤車頂和內置SensaTec襯墊儀表板。
豪華套裝通過鍍鉻前腰格柵條、前后保險杠飾條以及后排座椅的動力調節，提升了汽車的優雅個性。
運動增強
最重要的是，還有一個M運動套裝。現在，這不應該與功能齊全的M系列寶馬6系Gran Turismo混淆。這是一種設計導向，強調“運動特性”。有一個M空氣動力學套件，具有更大的進氣口，側裙板和擴散后裙板。影線外觀和19英寸(或20英寸)m雙輻車輪作為升級版本提供。Sport車型的內飾包括真皮方向盤、鋁制踏板和特殊的地墊。這款黑色達科塔皮革采用對比鮮明的藍色縫線和滾邊。您還可以添加可選的動態操作包，集成主動轉向、雙軸空氣懸架自適應驅動、主動側傾穩定和動態減震器控制。
實力和表現。
說到跑步設備，有很多技巧。我的意思是，在船上，鏟入6系列Gran Turismo。6缸雙動力渦輪增壓發動機配備了8速Steptronic Sport自動變速器和換擋撥片。空氣動力學得到了充分的優化，整個shebang采用了輕量化結構，旨在讓大型寶馬轎跑車成為一款高效的運動轎跑車。
發動機由鋁制成，具有增強的熱力學性能。TwinScro用于渦輪增壓器。
ll設計，燃油通過直接噴射輸出，配備BMW的VALVETRONIC可變氣門升程控制和Double-VANOS可變凸輪軸正時。甚至還有新的發動機封裝，以減少噪音并加速預熱。3.0升6缸發動機可產生335馬力，峰值扭矩為332磅 - 英尺。在1,380和5,200轉之間。0-60英里每小時?5.1秒 哪個好，鑒于這個東西必須至少重達兩噸(寶馬沒有給出重量數字)。具有動態阻尼控制和主動側傾穩定功能的自適應懸架可提供乘坐舒適性和運動性能。有一個帶有電子控制減震器的雙軸空氣懸架系統。車主可以手動設置汽車的行駛高度，只需按一下按鈕即可將離地間隙提高0.78英寸。在超過75英里/小時的速度下，自動降低0.39英寸的行駛高度。
BMW 6系Gran Turismo是首款配備標準主動駕駛輔助系統的BMW。該技術通過使用監控車輛周圍環境的攝像頭，雷達和超聲波傳感器，具有多種駕駛員輔助功能。照片：北美寶馬有限責任公司。
Tech Extravaganza
汽車的其余部分也淹沒在技術品中：例如，iDrive系統和觸摸控制器和控制顯示器以及大型觸摸屏，以及其他計算機控制的技術人員。如果您可以從智能手機中選擇LED手套箱燈的顏色，我不會感到驚訝，當任何這些東西破壞并且您必須修理它時，Lord會幫助您。
不，它不是傳統的寶馬轎車。不，一個大的不，它不是一輛跑車。然而，它可能會填補NBA全明星/整形外科醫生/頂級房地產經紀人在西區的人群中的車庫。全新2018款BMW 6系Gran Turismo，僅作為640i xDrive車型提供，將于今年秋季上市，起價69,700美元，另加995美元。