即使最初的大眾高爾夫GTI在汽車中有著標志性的地位，并以其在20世紀70年代中期的熱門艙口而聞名，但要將Vee-Dub變成一個肌肉車項目，仍需要做大量的工作。同樣，在渲染領域沒有什么是不可能的，這里我們涵蓋了這種轉換的視覺效果(我們將V8轉換留給您的想象)。
這一切都是從一幅素描開始的，這是一幅簡單而專注的作品。你可以在下面第一篇Instagram帖子的末尾找到它，它已經演變成了一對完整的作品，黑白的。Digital Artist Spoon 334并不是第一次嘗試用完全不同類型的車來制造肌肉車，但它并沒有一個簡單的任務。同樣，這是一個建模煉金術士的生活。
因此，雖然復古兩廂車需要做很多工作才能滿足要求，但把東西拖得太遠不是一個選項，因為它可能會導致壞家伙機器，盡管其中一個不在上述類別中。
因此，Mk I高爾夫GTI失去了保險杠，留下的粗糙表面和縫隙增加了虛擬建筑的堅固性。仍在競爭的擋泥板似乎只增加了足夠的戲劇性，而它們的通風口采用了原始的方法。
W海特版位于經典設計附近，前部配備空氣壩，后部配備裸機。現在，如果這個GTI上的輪子和側管讓你想起謝爾比眼鏡蛇，你應該知道你并不孤單。
至于缺少化身高爾夫，它引入了更多現代的空氣動力學工作，即前面是一個完整的分離器和謠言，以及后面的側裙擴展和擴散器式元素。就連它的輪子也跟著上述趨勢走。
無論你喜歡哪一款，車頂擾流板都能脫穎而出，與車輛棱角分明的造型完美匹配。哦，看到原來的燈簇還裝飾在車兩端，真的是一種享受。