根據寶馬M CEO Markus Flasch的采訪，寶馬開始確定其專屬跑車M的計劃，這款品牌專屬車型不會延續之前的M車，也不會與寶馬陣容共享功能。
Flasch多次談到M品牌獨有的“獨立”車型的可能性。他在6月份解釋說，在構建這樣一個模型時，他寧愿選擇沒有直系前輩的車輛。Flasch的一位同事去年10月對此提出了解釋。他要求公眾停止將現代寶馬與以前的車型進行比較。
獨立M-car顯然是我團隊最喜歡的工作。這不是第一次了。“我們在很多年前就和M1一起做了，”弗萊施告訴Top Gear我們為新事物制定了一些非常具體的計劃。"
當被問及動力系統唯一的M- model時，Flasch指出：“現在談論推進還為時過早，但沒有前身，全新的車型更適合有前身的車型。“我們致力于電動燃燒，我們正在開發全電動汽車，但只有當客戶在特性和性能方面具有優勢時，我們才會為客戶提供這些選擇。僅僅憑借特定類型的動力總成，我們在市場上不會首屈一指。這不是我們客戶想要的。”
弗萊施將“M1”的可能性描述為“一種選擇”，但“不是唯一的選擇”。這種形式自然會讓哈洛汽車受益，哈洛汽車可以和奔馳-AMG One競爭，但Flasch認為這種車對于M品牌來說并不是必須的。
“這是一個令人著迷的想法，因為我們有許多有競爭力的工程師，所以光環汽車總是一個令人興奮的想法。但M是如此強大——2019年將是我們有史以來銷量最好的一年——這個品牌不需要光環車。從業務和形象的角度來說，如果有必要的話，我有點困惑。我喜歡這個想法，但我需要把它做好。”