在我們的日常生活中，汽車的普及率相當高。它已經成為生活中必不可少的交通工具，那么你想了解最新最前沿的汽車信息嗎？買車的朋友知道一手車的消息是非常必要的。今天，邊肖為大家整理了一些最近的汽車新聞。
在老通用倒下、新通用形成的動蕩中，從產品層面來看，通用在中國市場并沒有受到太大的影響。除了剝離或暫停旗下兩個進口品牌(歐寶和薩博)的運營，別克品牌和雪佛蘭品牌正以全新的姿態前進。
舊帆
由新君威和新君越組成的別克中高級陣營將在今年下半年形成合力，基于達美平臺打造的新一代凱越HRV正在加速國產化進程。作為上海通用品牌陣營中專注中低端市場的雪佛蘭品牌，今年的重點不僅僅是剛剛上市的科魯茲。根據騰訊汽車從上海通用東岳獲得的獨家消息，前一階段傳聞的新一代賽歐也將在今年下半年投產，初始上市時間選定為第四季度。
賽歐，這是國內第一款進入10萬元價格區間的轎跑家用車。在經歷了別克、雪佛蘭、SRV這幾個階段后，賽歐因為后續產品不足，無奈停產。如今，兩年過去了，上海通用決定重啟“揚帆計劃”。對于這個神秘的模式，騰訊會給大家帶來最新的可靠分析。
歐寶凱賽
考慮到上海通用的整合能力，當業內報道上海通用東岳將重新生產新一代賽歐產品時，不少媒體朋友一致認為，這款內部代號為NGS (Next Generation Small-Car)的雪佛蘭新車將在歐寶Corsa產品的基礎上打造。不過據上海通用東岳的朋友透露，上海通用非常低調開發的汽車，將會在現在上市的樂風T250平臺上誕生。
至于通用最新的全球小型車Gamma平臺，相關人士透露，上海通用將會留下雪佛蘭樂成和樂風作為替代車型。但泛亞技術中心除了在平臺上參考當下音樂風格的技術外，在中國人更看重的外觀和內飾上，將扮演外科醫生的角色。據悉，上海通用新一代賽歐的完整產品代號為賽歐NB NGS。賽歐表示這款車仍會以賽歐的名義上市，NB代表Notchback，NGS-CAR代表新一代-小型車。
歐寶凱賽
動力系統采用1.2L和1.4L，如前所述，新一代賽歐將參考平臺上當前音樂風格的技術，新一代音樂風格將基于通用最新的全球Gamma小型車平臺打造。不難推測，新一代賽歐將定位在音樂風格之下。
泛亞技術中心的一位朋友告訴筆者，新一代賽歐的價格區間將在新樂池和新樂峰之間。考慮到新樂峰和科魯茲的懸掛關系，新樂峰的價格將繼續在7-10萬之間，而新一代賽歐目前的計劃價格(產品研發階段的起點)將是上海通用最具性價比的轎車，銷量是第一目標，預估價格在5-7萬之間。
上海通用內部相關人士也透露，新一代賽歐車型將進入自主品牌占據多數份額的入門級轎車市場。為了控制成本，獲得競爭優勢，新一代賽歐的動力系統將采用上汽-通用-五菱發動機廠提供的1.2L和1.4L，主要零部件盡可能與其他車共用。也可以看出，上海通用在推出新一代賽歐的時候，就想復制賽歐當年上市時的轟動效應，天時地利人和，價格足夠低。
早在上海車展開幕前，就有媒體猜測新一代賽歐將在本屆車展亮相。不幸的是，我們沒有在通用汽車聯合展臺上看到新賽歐的身影。不久前，有傳言稱新賽歐將于7月上市。但按照上海通用高調的營銷習慣，新款君越尚未上市，但預熱和宣傳工作早在去年年底就已經開始。因此，筆者推測，新帆在國內上市的時間不會那么‘迅速’。上海泛亞汽車技術中心
根據最新消息，新一代賽歐目前正處于試裝階段。近日，廣西柳州生產的1.2L發動機不時被運往煙臺。據相關人士透露，新一代賽歐要到第四季度才會量產，宣傳預熱工作預計在第三季度開始，而投放市場的時間暫定在年底。
作為泛亞中心在樂風平臺上精心打造的本土化產品，定位為上海通用最貼心的轎車。意圖很明顯。新一代賽歐是為了銷售，價格會很有吸引力。據悉，這款產品將出口到很多國家，甚至還會回到北美市場。令作者困惑的是，頑固的UAW工會能同意所謂的勞動力轉移嗎？或許，中國市場才是王道，對于新一代賽歐來說。
文章：汽車世界