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2018年11月5日至10日，戴姆勒為在上海舉辦的首屆中國國際進口博覽會帶來了創新技術和產品。作為面向全球企業和參展商的大型全國性展會，中國國際進口博覽會旨在促進全球貿易，為企業加強各領域經濟合作創造機會。戴姆勒參展陣容凸顯新能源汽車技術發展，呈現戴姆勒零排放出行愿景。
休伯圖斯特羅斯卡先生，戴姆勒股份公司董事會成員，負責大中華區業務
“中國國際進口博覽會是推動創新和全球貿易的重要合作平臺。戴姆勒將以此為契機，不斷為中國客戶帶來創新的產品、服務和品牌體驗。我們對中國進一步擴大改革開放充滿信心。”戴姆勒董事會成員、負責大中華區業務的唐世凱表示：“梅賽德斯-奔馳致力于通過更高效的內燃機、插電式混合動力技術和純電動汽車，為實現零排放出行的愿景做好準備。在本屆進口博覽會上，我們帶來了新一代零排放技術，戴姆勒希望繼續引領未來出行的發展。”
奔馳GLC F-CELL
燃料電池技術是本屆進口博覽會上戴姆勒展臺的亮點之一。作為該領域的先行者，戴姆勒研究燃料電池技術已有30多年，梅賽德斯-奔馳GLC F-CELL在德國的量產標志著燃料電池技術發展的重要一步。
奔馳GLC F-CELL
插電式混合動力系統
GLC F-CELL獨特的插電式混合動力系統結合了創新的氫燃料電池和動力電池。與上一代技術相比，其燃料電池系統的體積縮小了30%左右，可以首次放置在發動機艙內，而整個驅動系統的輸出功率可以提高近40%。此外，在今年的進口博覽會上展出的奔馳S級轎車和全新CLS四門轎跑車均搭載了搭載48V智能電機系統的發動機，提升了燃油效率，帶來了更澎湃的動力、更高的靈活性和舒適性。
戴姆勒繼續致力于新能源汽車技術的研發，大大加快了其產品電氣化的步伐。到2022年，從智能品牌到大型SUV的整個奔馳產品陣容將實現電氣化。為此發布的全新電動出行品牌EQ，代表著“智能電氣化”，來源于奔馳情感與智能的核心品牌價值。為此，戴姆勒計劃在近幾年投入超過100億歐元研發新的EQ產品，并投入超過10億歐元建設全球電池生產網絡。
奔馳EQC越野車
未來在零排放出行的道路上，有很多技術發展方向。奔馳計劃推出130多款電氣化產品，包括搭載EQ Boost的48伏智能電機系統、搭載EQ Power的插電式混合動力車型，以及由動力電池或燃料電池驅動的純電動汽車。面對電動出行的大力支持和加速轉型，梅賽德斯-奔馳可以通過多軌并行電氣化戰略，針對不同市場、不同時期的不同情況，為不同客戶提供滿足其多樣化需求的產品。戴姆勒非常重視中國這個全球最大的新能源汽車市場，全新奔馳EQC SUV將于2019年底在中國上市，成為首款純電動國產車型。