第一代Chevelle于1964年至1967年生產，填補了Nova和全尺寸車型之間的空白。Chevelle的目標是與福特費爾萊恩競爭，并標志著雪佛蘭通過超級運動套件進入肌肉車領域。
更快的變體提供325馬力，出廠時為375馬力，但車架號138177A147320之間并無異常。由內而外，是一次有品位的復蘇。這家伙搖動一個大的V8，它旋轉一個Tremec五速手動和升級一個850馬力的Ram雙盤離合器。
6.5升發動機通過FiTech燃油噴射得到增強，額定功率為425馬力，12螺栓后輪軸是扭曲的。空氣借助拋光進氣口和鋁制燈頭進入發動機。拋光翅片閥蓋由拋光翅片油蓋、長管集管、拋光油底殼、COMP Cams的熱凸輪軸、MSD Pro-blank分配器、MSD街火點火裝置和向導冷卻散熱器連接在一起。
嚴格的動力傳動系統需要更好的懸架部件，因此經典的性能產品包括雙可調減震器、管狀控制臂和粗擺桿。變速箱讓1967年的雪佛蘭Chevelle SS restomod更容易在高速公路上行駛和限制，而主缸將制動液推入四個現代卡鉗。
BFGoodrich的235/60和245/60 x 15英寸輪胎用蝴蝶結品牌的輪轂蓋包裹住牽引輪，看起來特別漂亮。廢氣通過兩個3.0英寸的管道和兩個MagnaFlow消音器排放到外部。
車外采用兩級濱海藍裝飾，整個內飾采用中藍色搪塑裝飾。Equus附件儀表、周期正確的AM收音機、帶懷舊四速旋鈕和Sunpro轉速表的拋光換擋器，以及張力輪三輻方向盤和Vintage Air氣候控制。
由RK汽車夏洛特公司提供，有許多原始零件和文件，這種獨特的建筑成本為78，900美元。