在我們的日常生活中，汽車的普及率相當高。已經成為生活中必備的交通工具。這個時候，我們也需要對汽車有所了解。看不到很多車友在談論胎壓監測裝置的位置。邊肖特意整理了關于胎壓監測裝置位置的信息，希望對你有所幫助。
輪胎壓力監測裝置在輪胎內的位置：
1.胎壓監測裝置利用輪速傳感器轉換計算一系列數據。輪速傳感器安裝在制動鉗附近，電源插頭是剎車片厚度傳感器的電源插頭，綁在一起，藏在車輪隔音罩后面。插頭顏色為藍色。原理：胎壓可以直接決定輪胎的直徑；
2.直徑不同的兩個圓，轉速不會一樣，原理是大小齒輪同時轉動。當然，過小的圓直徑差距有一個允許的差異范圍。智能胎壓監測裝置只有在單個車輪比其他三個車輪缺氣30%以上時，才會被系統判定為跑氣。在某些情況下；
3.如果兩個輪胎同時缺氣超過正常范圍30%以上，系統可能不會判定為缺氣。所以定期檢查胎壓是最安全的。不要太依賴行車電腦。至于車輛充氣后需要重新設置胎壓的設置，目的是讓系統重新確認各個車輪的正確轉速，車輛行駛一定距離后系統才能識別完成，失壓后才能正確報警。所以在系統完成氣壓確認之前，系統不能太快識別出釘子再次缺氣時的氣壓。除了寶馬E39之前的老款車型用的是氣門芯壓力傳感器，從2002年就開始用輪速傳感器了。
這是上面小編關于胎壓監測裝置布置在哪里的一些信息。希望這些信息能幫助網友得到他們想知道的東西，同時也能幫助他們解決目前遇到的問題。