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戴姆勒與監管機構就美國卡車召回達成和解。
日前，據路透社消息，戴姆勒已與美國國家公路交通安全管理局(以下簡稱“NHTSA”)達成協議，因延遲實施召回向后者支付1000萬美元罰款，并同意如果之前的召回令未能執行，將額外支付1500萬美元罰款。
根據NHTSA上周四發布的通知，自2018年以來，戴姆勒卡車至少7次未能遵照指示在美國召回相關產品，其中最大的一次涉及46.4萬件產品，召回要求戴姆勒進行“自愿召回”。該通知還要求戴姆勒支付1000萬美元的預先罰款，500萬美元的“義務金額”(用于戴姆勒提高自身產品的安全性)，以及1500萬美元的未執行罰款(用于戴姆勒仍拒絕召回的情況)。
當局還要求戴姆勒提高檢測和調查汽車潛在安全缺陷的能力，包括收集企業安全信息，并向NHTSA監管機構準確報告信息。此外，戴姆勒還需要制定詳細的程序手冊，并為處理召回和撰寫報告的員工提供相關培訓。
對此，戴姆勒曾表示，據其所知，沒有與召回原因相關的事故和人身傷害。在聲明發布的當天，戴姆勒公司改變了主意，表示已經同意支付1000萬美元的罰款。“感謝有機會快速解決這個問題，繼續制造安全、高效、可靠的商用車。”戴姆勒還同意至少每個自然月與NHTSA會面一次，作為雙方和解的一部分。
值得注意的是，路透社稱，雙方和解的“同意令”有效期為兩年。如果戴姆勒卡車不符合聯邦法律的要求，可以申請延期一年。然而，1500萬美元的延期罰款可能在“特定情況下”支付。
2017年，奔馳未能及時通知車主在美國召回約140萬輛汽車。次年，該公司被罰款2000萬美元。