小伙伴們，你們好，今天小評來聊聊一篇關于“價格屠夫”特斯拉再次大幅降價官網訪問量過載癱瘓，3個月內難提到車的文章,網友們對這件事情都比較關注，那么現在就為大家來簡單介紹下，希望對各位小伙伴們有所幫助。
1、“店里光我一個人，一天負責處理成交的訂單就在25臺左右。”1月3日，在上海長寧路的特斯拉體驗店中，銷售顧問李明（化名）向《中國經營報》記者如上講述自己的銷售業績。說完后，李明還向記者展示了白天店內消費者排隊下單的視頻。
2、李明口中生意“火爆”的車型，指的便是特斯拉國產Model Y。1月1日，特斯拉新款車型特斯拉Model Y正式開售。
3、根據特斯拉中國官網顯示，國產Model Y共推出長續航版和高性能版兩款車型。其中，長續航版起售價為33.99萬元，較此前預售價48.8萬元下調了14.81萬元；高性能版起售價為36.99萬元，較此前預售價53.5萬元下調了16.51萬元。
4、上述消息發出，特斯拉中國官網一度因訪問量過載而陷入癱瘓，線下門店更是人頭攢動。緊接著便有消息稱，特斯拉國產Model Y在10個小時內，訂單量超過10萬輛。而與之相對的是，蔚來汽車出現大量訂單的消息也在網絡上瘋傳。
5、不過，對于網傳的訂單量“10小時破10萬輛”的說法，1月5日，記者向特斯拉相關負責人進行求證，其否認了網傳的銷量數據：“這并不是我們披露的數據，完全不知道是從哪兒來的。”
6、蔚來總裁秦力洪則對外回應稱，蔚來的訂單很穩定并且還在增加。“有人說蔚來的官網因為退訂爆掉了，但蔚來的官網和蔚來訂單從來沒有一毛錢關系，我覺得這些造謠的人還是要稍微做點功課。”
7、中南財經政法大學數字經濟研究院執行院長、教授盤和林告訴記者，從成本上面來看，由于國內工廠生產成本的降低以及一些稅費的減少，因此國產特斯拉價格顯著低于進口版。
8、線上線下訪客量暴增
9、“官網訂單頁面由于訪問量激增，可能暫時無法刷新，需耐心等待片刻。”1月1日中午12點，特斯拉客戶支持官方微博發布了上述消息。
10、訪問量暴增的并非只在線上，1月3日晚5點，記者來到上海長寧路的特斯拉門店，Model Y的展車遭放置于該店的中心位置。據李明介紹，Model Y的展車是1月2日遭送到店內的。
11、記者在上述門店待了一個半小時，在這期間，進入店內詢價、體驗的顧客絡繹不絕，Model Y圍觀的顧客一撥接著一撥，店內的銷售顧問幾乎都在忙著介紹上述Model Y車型。
12、門店生意的“火爆”，直接影響的就是消費者的提車時間。1月3日，李明告訴記者：“前兩天訂車的人太多，現在訂的話，一個月左右基本拿不了，但是春節前有可能拿到。”
13、僅兩天后，當記者再次電話聯系李明時，其告訴記者：“有可能2021年的第一個季度內都拿不到車，目前只能幫忙爭取，如果前面有退單的，就可以往前排。”
14、在記者當天走訪的過程中，還發現有消費者直接“盲訂”。店內的一對夫婦告訴記者，就在Model Y推出的當天，他們就在網上交了1000元的訂單，雖然還沒見到Model Y實體車。“今天就是來看看實體車。”
15、對于為何選訂Model Y，上述夫婦表示：“身邊開特斯拉的朋友很多，新款Model Y的空間比較大，而且價格比蔚來要便宜一些，我們也有一輛外牌車，很快就沒法開了，所以我們著急換新能源車。”
16、在與顧客的交流過程中，記者發現價格只是消費者考慮的因素之一，特斯拉贈送的綠牌也在大家的考慮范圍之內。
17、2020年末，上海發展和改革委員會在其官方微信平臺發文表示，2021年1月1日起至2月28日，上海市繼續免費發放新能源汽車專用牌照額度，文章還提出，新一輪新能源汽車政策還在研究中。
18、對于記者提出的若按照目前的提車時間，可能會存在拿不到綠牌風險的問題。該門店的銷售主管周天（化名）向記者解釋道：“網上簽訂預訂合同之后，就可以幫忙進行牌照的申請，在申請完成后的三個月有效期內，提到車后進行上牌即可，雖然對于目前的提車時間，可能需要等到3月份，但這是因為我們必須預留出比較寬裕的時間。”
19、當然，除去現在的價格下調和牌照優勢外，消費者也關心未來特斯拉國產Model Y是否還會降價。對于這一問題，特斯拉相關負責人則表示：“并不清楚，不方便回復。”
20、李明告訴記者，目前付定金只需要1000元人民幣，等提車的時候再付尾款。其進一步表示：“付尾款時，以提車時的價格為準，即如果到時候降價了，不會受損失。”
本文“價格屠夫”特斯拉再次大幅降價官網訪問量過載癱瘓，3個月內難提到車到此就分享完畢，希望對大家有所幫助。