在2003年底特律車展上，福特汽車首先預覽了當時馬上推出的第五代野馬的想法。狐貍的老一代以及“ New Edge”的繼任者已經一去不復返了。但是，這次福特決定采納一種更為復古的設計方法。在量產版問世之前，一輛概念車首次亮相，使所有人都非常興奮。簡而言之，這個概念看起來很棒，但最終的生產Mustang令人失望。樣式再次被縮小。
第五代福特野馬(Ford Mustang)于2005年上市，向來銷售到2014年，這對于任何現代汽車來說都是令人印象深刻的使用壽命。野馬迷固然歡迎老式的學校設計，但許多人根本無法忘記令人驚嘆的概念。這再次提醒了企業經常殘酷的現實之一。設計師不能總是得到他們想要的東西。
您正在追尋的概念車是當年底特律展示的那輛，現在將在本月晚些時候在Barrett-Jackson的在線拍賣中出售。它實際上是在2016年出售的，但現在是時候將其傳遞給其他人了。現在，您需要知道的第一件事是這不是街道法律。記住，這是一個概念。但是，引擎蓋下有3.9升V8，與五速手動變速箱配對。福特利用了當時重生的雷鳥的后輪驅動平臺進行該項目。
不幸的是，20英寸的車輪和降低的姿態并未使生產成功，但它們確實證明了可能的結果。設計師顯然在細節上花費了大量時間。例如，有13.8英寸的排氣孔和交叉鉆孔的Brembo盤式制動器被推向角落，并帶有許多優美的車身造型元素。我們還喜歡后保險杠內置在后排氣裝置中的方式。
請注意，在車門檻板正上方的車身上延伸的尖音線。有一個帶有華麗的鋁制裝飾條的展示吧，整個內飾向來連續到那里，座位被紅色和木炭色皮革覆蓋。賽車風格的四點式安全帶，儀表盤和轉向器都是值得注意的造型。
盡管不能(合法地)驅動它，但毫無疑問，2004年的Mustang GT Convertible Concept在銘牌的悠久歷史中應有地位。私人收藏家/粉絲無疑會在他們的車庫中想要它。價格?目前沒有任何保留，但有興趣的買家應注意，他們需要從亞利桑那州斯科茨代爾市的當前位置安排運輸。