奔馳AMG的最強大的系列生產模式，GT黑色系列，已經打破了周圍的紐博格林生產汽車整體的圈速記錄Nordschleife賽道。GT Black系列賽車在標志性的德國賽道20.6公里的布局周圍記錄了6分鐘43.616秒的時間，比之前的唱片保持者蘭博基尼Aventador SVJ設定的6分鐘44.97秒的時間縮短了1.354秒。
與之前的旗艦AMG GT車型GT R Pro公布的7分鐘04.632秒的單圈時間相比，它還意味著21.016秒的顯著改善。
由GT3賽車手Maro Engel駕駛的這款破紀錄的汽車以標準的，可陳列室的裝飾形式記錄了其時間，沒有進行任何其他的非工廠改裝。但是，它配備了跟蹤套件，其中增加了防滾架和四點式賽車安全帶。
梅賽德斯-AMG工程師進行了一系列設置調整，以使旗艦AMG GT適應Nordschleife的獨特表面：前分離器延伸至“ Race”位置，后擾流板的上下葉片均放置在“中間位置，并且將防傾桿調整為三個設置中最嚴格的一個。
調整了該車的盤旋懸架，以使其行駛前部高度降低5毫米，后部降低3毫米，負彎度也分別調整為3.8度和3.0度。
恩格爾(Engel)根據正在行駛的軌道部分，在位置6和位置7之間切換了九級牽引力操縱系統。
值得注意的是，上面詳述的6：43.616的記錄時間是在Nordschleife的20.6 km布局周圍記錄的，該記錄用于2019年之前的單圈記錄，包括之前的時間表領導者Lamborghini Aventador SVJ。
自2019年以來，這條賽道的更長的20.832 km布置已用于官方圈速記錄，并且在最后一個彎道后還包括232m的直線直線行駛.GT黑色系列賽道耗時6分鐘48.047秒。
但是，由于Aventador從未記錄過較長布局的時間，因此AMG成為新的正式記錄保持者，盡管時間有所減少。
目光敏銳的紐伯格林車迷還將注意到，保時捷調諧器Manthey Racing創造的保時捷911 GT2 RS MR( 991.2代911 GT2 RS的改良版)在20.6公里的北施萊夫(Nordschleife)布局中以6分鐘40.6秒的時間2018。
但是，盡管盡管有GT Black系列，但MR仍然是紐伯格林賽道上最快的公路專用車，但保時捷的改裝使其不符合批量生產的汽車記錄。
“在賽道的Kesselchen段最高時速接近270km / h，在長DöttingerHöhe直線道上時速超過300km / h，AMG GT Black系列明顯比我的GT3賽車快。”司機Maro Engel。
“在這樣的賽道條件下，終于可以在6：48.047分鐘內乘坐生產型公路車繞著Nordschleife行駛，真是太棒了。像我的GT3賽車一樣，AMG GT Black系列提供了很多調整可能性，所有這些使我能夠制造一種為我量身定制的設置”，他補充說。
今天的宣布恰好是在另一輛貼有GT標簽的梅賽德斯AMG車輛2021 GT 63 S 4門后掀背一周之后，該紀錄創下了“執行車”在“環”上的單圈記錄，時間為7分27.80秒。
為GT Black系列提供動力的是新款4.0升，雙渦輪增壓，平面曲柄V8，可產生537kW的功率和800Nm的扭矩。驅動力通過七速雙離合器自動變速器傳遞至后輪。