雪佛蘭在去年10月的2018年SEMA車展上展示了全電動阻力賽車概念eCOPO Camaro，但現在這輛賽車備受矚目的怪獸已經首度通過。
上周一在YouTube上發布的視頻顯示，eCOPO Camaro在下線并拖曳帶輪的過程中幾乎不會窺視。視頻中的隆隆聲和笨拙的空閑聲不要混淆。那是電動Camaro面對的皮卡車。當駕駛員進行倦怠以使輪胎預熱時，很容易聽到eCOPO Camaro發出的聲音(缺乏)。
當雪佛蘭透露這一概念時，該品牌表示，電動動力總成可產生700匹以上的馬力和600磅以上的扭矩。根據視頻描述，eCOPO Camaro實際上產生了超過780 hp的功率和780 lb-ft的扭矩。動力來自一對BorgWarner HVH 250-150電機組件。它們連接到標準COPO Camaro的3速自動變速器，動力頭連接到堅固的后軸。
用來供電的電池組由四個200伏模塊組成，這些模塊遍布整個汽車，以實現最佳的重量分配。在開發階段結束時，工程師將前后重量比控制為44/56。
視頻中顯示的運行顯然完成了，其功率僅提高了eCOPO Camaro潛力的80%。
在雪佛蘭看來，所有的工程時間肯定會得到回報。eCOPO Camaro僅以10.14秒的速度就以130.85英里/小時的速度從牽引帶中飛了下來。但是，雪佛蘭表示有信心在賽車上達到9秒的成績，因此我們感到車隊會回來，并最終跌入9桿。
新車代謝舊車的速度現在是越來越快了。汽車已成為生活中必備的交通工具，如果想了解最新最前沿的汽車資訊的話，對于準備買車的朋友們來說了解到一手汽車消息是非常有必要的，以上就是給大家整理了一些汽車的最新消息。