福特蒙迪歐自1993年在歐洲上市以來，在全球銷量一直不錯。不過，在04年引入中國后，其在歐洲的銷量輝煌并沒有在中國重現，高昂的油耗水平讓不少消費者望而卻步。為了穩住其固有市場，蒙迪歐在終端市場的優惠水平一直很大，同時，下半年，蒙迪歐還將在中國市場推出小改款車型，改款車型將裝配2.0L的Ecoboost渦輪增壓發動機和Powershift雙離合變速器，以期在技術型中級車市場中與邁騰、君威相競爭。
最新曝光的新一代蒙迪歐效果圖
在這則令人高興的消息還未淡出的時候，海外某汽車網站有帶來了一則更為令人振奮的消息，福特將推出全新蒙迪歐，與此同時，還曝光了其效果圖片。
福特在經歷了金融風暴后對汽車市場投入更大的激情，同時，對車型的設計風格也更趨大膽，從新福克斯與新嘉年華的身上我們已經體會到了福特對汽車市場的重新理解，其不再拘泥于單一市場的需求而是更多的考慮去開發全球型的車型。從新蒙迪歐上，我們也能看到這種設計趨勢。全新一代的蒙迪歐更為注重商務與家用的平衡，配置上也更為豪華。
根據效果圖片顯示，新蒙迪歐的設計確實是一個突破，從頭燈、進氣格柵、車身線條直至尾部設計，完全顛覆了老款車型的設計。下部進氣格柵更大，線條方面也更為另類，不規則的前大燈邊緣線條更為曲折，一改老款車的沉穩風格。
最新曝光的新一代蒙迪歐效果圖
車身方面，高腰線與側裙營造了更富有層次感的車身線條，后方，超大的鍍鉻排氣管被整合到了保險杠內側，同時尾部還加裝了運動擾流板，不過這個應該是其轎跑車型的配置。
內飾方面，全新一代蒙迪歐將營造有史以來最豪華的內飾配置，拔高產品定位，向奧迪、奔馳、寶馬這一類的高端中級車靠攏。將配備同步控制系統，駕駛者可以通過方向盤按鈕以及語音識別技術，從而控制所有的車載媒體設備。
此外，新車將提供車道偏離和盲點預警系統、后視攝像頭、以及全新電子助力轉向和動態彎道控制系統等安全豪華設備。
動力方面，將提供福特當紅的1.6升和2.0升EcoBoost渦輪增壓汽油發動機，在歐洲市場還將配備2.0 TDCi柴油發動機。變速箱方面，將有可能標配其Powershift雙離合變速器。為了提升其燃油經濟性減少廢氣排放，新車還將配備怠速熄火系統以及剎車能回收系統。同時，還可調節進氣格柵改變發動機艙的空氣流通，減小阻力。