吉利汽車總投資30億元的吉利成都生產基地。此前該基地曾被吉利規劃為汽車配件生產，但在吉利成功收購了澳大利亞自動變速器公司DSI后，吉利并不希望西南成都基地僅停留在生產零配件的層面，因此將基地定位為生產經濟型SUV的基地。
全球鷹GX718諜照
該基地在9月份正式啟動后，10月將正式下線吉利首款城市SUV全球鷹GX718，該車型在今年4月上海車展首次發布，原計劃12月在成都投產，并于明年4月正式上市，而從目前的情況來看，這款新車的上市步伐將進一步加速，今天我們再次捕獲了基本零偽裝的GX718量產車諜照。
車展亮相的全球鷹GX718
從GX718實車諜照來看，除了前后保險杠，D柱和部分后備箱蓋塑料件還沒有噴涂之外，基本沒有任何偽裝。
全球鷹還是帝豪，GX718身份撲朔迷離
最終GX718車型采用哪種品牌還是一個未知數
不過按照之前的規劃，GX718將和吉利熊貓一樣懸掛吉利重金征集的全球鷹LOGO，不過從該車水箱格柵和后備箱蓋的開模來看，卻分明是為帝豪LOGO所準備，在吉利帝豪EC718兩廂和三廂轎車成功亮相后，無論是配置還是外形都已經獲得一定好評。不知是否會對吉利的品牌劃分策略有所影響，因此最終GX718車型采用哪種品牌還是一個未知數。
全球鷹GX718尺寸上比目前自主品牌城市SUV中占據主流地位的奇瑞瑞虎更大，車身長寬高分別為4600mm、1855mm、1720mm，最小離地間隙172mm。外形尺寸上看上去與本田CRV和豐田RAV4旗鼓相當，而GX718與RAV4同樣2660mm的軸距不謀而合，更是印證了之前關于吉利GX718與豐田RAV4關系密切的傳聞。
全球鷹GX718整車參數
全球鷹GX718諜照
不過值得一提的是GX718的5+2座位布局則明顯強過了該級別的合資SUV車型，其動力配置并沒有如同合資車型那樣主打2.0L和2.4L，而是主打更為經濟的1.8L和2.0L機型，相比之下，排量不高、座位更多、通過性能更強的GX718對于傳統轎車市場的用戶也增加了更多吸引力。
全球鷹GX718諜照
全球鷹GX718諜照
車展上同時還發布了搭載2.0L的4D20渦輪增壓，柴油直噴發動機的GX718車型，當然相信短時間內不會再國內銷售這款車型，而我們更為關心的還是1.8L和2.0L汽油版本，JLγ-4G18和JLδ-4G20兩款發動機都具備了D-CVVT進排氣可變氣門正時系統，而且93號汽油標號可以非常適應中國市場尤其是SUV經常涉及的惡劣路況偏遠地區。而2000轉下的低轉高扭輸出對于SUV車型來說也是相當實用，不過從參數來看，1.8L發動機2000轉可以輸出153Nm扭矩甚至強過了2.0L機型。
全球鷹GX718諜照
車展亮相的全球鷹GX718
不過1.8L機型只配置了5速手動變速箱，而2.0L版本除了5速手動車型外，還配置了7速DCT變速器，代號7DE300的雙離合自動變速器最大可以承受300NM的輸入扭矩，無論是舒適性還是經濟性都有較大的提升。這樣的配置無論是放眼自主品牌SUV還是同級別的合資品牌車型，可以說都是出類拔萃的。而對于吉利來說，在享受了澳大利亞自動變速器公司高技術含量產品的同時，如何控制成本才是最為關鍵的環節。
全球鷹GX718諜照
自主品牌中，除了較為強勢的奇瑞瑞虎，其他品牌諸如江淮、比亞迪、力帆、長安都有意進軍城市SUV領域，而奇瑞的威麟X5和正在測試中的瑞虎6都將接踵而至，因此GX718的最終定價將成為吉利能否站穩SUV市場的重要因素。
分頁導航 第1頁:全球鷹GX718量產版曝光（1）第2頁:全球鷹GX718量產版曝光（2） 返回分頁閱讀 1全球鷹GX718量產版曝光（1）吉利汽車總投資30億元的吉利成都生產基地。此前該基地曾被吉利規劃為汽車配件生產，但在吉利成功收購了澳大利亞自動變速器公司DSI后，吉利并不希望西南成都基地僅停留在生產零配件的層面，因此將基地定位為生產經濟型SUV的基地。
全球鷹GX718諜照
該基地在9月份正式啟動后，10月將正式下線吉利首款城市SUV全球鷹GX718，該車型在今年4月上海車展首次發布，原計劃12月在成都投產，并于明年4月正式上市，而從目前的情況來看，這款新車的上市步伐將進一步加速，今天我們再次捕獲了基本零偽裝的GX718量產車諜照。
車展亮相的全球鷹GX718
從GX718實車諜照來看，除了前后保險杠，D柱和部分后備箱蓋塑料件還沒有噴涂之外，基本沒有任何偽裝。
全球鷹還是帝豪，GX718身份撲朔迷離
最終GX718車型采用哪種品牌還是一個未知數
不過按照之前的規劃，GX718將和吉利熊貓一樣懸掛吉利重金征集的全球鷹LOGO，不過從該車水箱格柵和后備箱蓋的開模來看，卻分明是為帝豪LOGO所準備，在吉利帝豪EC718兩廂和三廂轎車成功亮相后，無論是配置還是外形都已經獲得一定好評。不知是否會對吉利的品牌劃分策略有所影響，因此最終GX718車型采用哪種品牌還是一個未知數。
2全球鷹GX718量產版曝光（2）
全球鷹GX718尺寸上比目前自主品牌城市SUV中占據主流地位的奇瑞瑞虎更大，車身長寬高分別為4600mm、1855mm、1720mm，最小離地間隙172mm。外形尺寸上看上去與本田CRV和豐田RAV4旗鼓相當，而GX718與RAV4同樣2660mm的軸距不謀而合，更是印證了之前關于吉利GX718與豐田RAV4關系密切的傳聞。
全球鷹GX718整車參數
全球鷹GX718諜照
不過值得一提的是GX718的5+2座位布局則明顯強過了該級別的合資SUV車型，其動力配置并沒有如同合資車型那樣主打2.0L和2.4L，而是主打更為經濟的1.8L和2.0L機型，相比之下，排量不高、座位更多、通過性能更強的GX718對于傳統轎車市場的用戶也增加了更多吸引力。
全球鷹GX718諜照
全球鷹GX718諜照
車展上同時還發布了搭載2.0L的4D20渦輪增壓，柴油直噴發動機的GX718車型，當然相信短時間內不會再國內銷售這款車型，而我們更為關心的還是1.8L和2.0L汽油版本，JLγ-4G18和JLδ-4G20兩款發動機都具備了D-CVVT進排氣可變氣門正時系統，而且93號汽油標號可以非常適應中國市場尤其是SUV經常涉及的惡劣路況偏遠地區。而2000轉下的低轉高扭輸出對于SUV車型來說也是相當實用，不過從參數來看，1.8L發動機2000轉可以輸出153Nm扭矩甚至強過了2.0L機型。
全球鷹GX718諜照
車展亮相的全球鷹GX718
不過1.8L機型只配置了5速手動變速箱，而2.0L版本除了5速手動車型外，還配置了7速DCT變速器，代號7DE300的雙離合自動變速器最大可以承受300NM的輸入扭矩，無論是舒適性還是經濟性都有較大的提升。這樣的配置無論是放眼自主品牌SUV還是同級別的合資品牌車型，可以說都是出類拔萃的。而對于吉利來說，在享受了澳大利亞自動變速器公司高技術含量產品的同時，如何控制成本才是最為關鍵的環節。
全球鷹GX718諜照
自主品牌中，除了較為強勢的奇瑞瑞虎，其他品牌諸如江淮、比亞迪、力帆、長安都有意進軍城市SUV領域，而奇瑞的威麟X5和正在測試中的瑞虎6都將接踵而至，因此GX718的最終定價將成為吉利能否站穩SUV市場的重要因素。