你們好，我是車評頭條網的客服笑笑，今天來為大家解說一下阻尼減震器的工作原理是什么的問題。
以下是阻尼減震器的工作原理：
1.阻尼器的主要部分是兩個配重物體，每個重量約150噸，由鋼索懸掛，鋼索懸掛在第90層(395米)。當強風來襲時，該裝置利用傳感器檢測風力和建筑物的晃動程度，并通過計算機通過彈簧和液壓裝置控制配重物體反向移動，從而降低建筑物的晃動程度。
2.它的工作原理就像一個人坐在搖船上，向搖船相反的方向移動身體來達到平衡。如果強風從北方吹來，配重會像一個巨大的“鐘擺”一樣向北擺動，使風閘產生一個與風向相反的力，從而溶解建筑物的晃動程度，抵消強風對建筑物的影響。
3.使用這種裝置后，強風對建筑物施加的加速度可以降低40%左右，這樣即使受到強風的襲擊，建筑物內的人也幾乎感覺不到建筑物的晃動。此外，風閘還可以減少強震對建筑物的影響，尤其是對建筑物頂部的影響。
為了進一步適應現代建筑發展的需要，對WGD阻尼彈簧復合減震器進行了技術改進、設計和制造。阻尼彈簧和橡膠減震器的結合克服了它的缺點。它具有復合隔振降噪、固有頻率低、隔振效果好的優點，優于隔離固體聲傳播，尤其是隔離高頻沖擊的體載聲傳播。是主被動隔振的理想產品。
阻尼減震器的工作原理是：
1.鑄鋼外殼采用合金鋼彈簧，噴塑處理，耐候性好，有效延長使用壽命，防震效果好；
2.頂部和底部采用防滑耐磨橡膠和固定螺栓，大大提高了安全性能，安裝方便；
3.能有效隔離各種水平、垂直水泵、風機、空調機組、發電機組、柴油機組、管道等動力設備的振動，保護和延長其使用壽命；
以上阻尼減震器的工作原理是什么這個問題就講解到這里了，感謝觀看。