你們好，我是車評頭條網的客服笑笑，今天來為大家解說一下華晨中華駿捷frv兩廂怎么樣的問題。
中國華晨接君frv掀背車：
1.在延續華晨雙腎式進氣格柵的同時，FRV的車身造型與華晨之前的車型相同，由喬治亞羅工作室操刀，外觀上可以看到接君和久保使用的元素。酷寶的活潑，加上接君的時尚，是接君FRV帶給人們的直觀感受。
2.FRV的大燈設計基本延續了接君的車型，但更加銳利，搭配動感的黑色背景，使得整個鷹眼大燈充滿精神。與接君的穩健相比，前線更加流暢、生動。蜂窩格柵的使用比較少見，大燈附近的縫隙有些寬，所以還是有改進的空間。
3.車身側面的線條充分暴露了FRV和寶馬1系的親緣關系，除了角度的變化，設計元素基本一致。與寶馬相比，工藝簡化了很多，寶馬1系的側線比較犀利，而FRV則有些豐富，彌補了這一不足。不知道是不是巧合，華晨最近推出的幾款車型尾部造型都很吸引人，FRV也是。倒車雷達作為FRV的標準配置，為其增添了不少色彩。7萬多人入手了這樣一款由著名藝術家設計的車，不禁被認為是一個很大的價值。
接君work，作為華晨針對兩廂車市場的第一部作品，延續了接君的名字，在外觀和配置上都很出眾。有些人可能會以這樣或那樣的方式質疑FRV的技術和材料，但與7萬元的價格相比，人們不能提出苛刻的要求。人們對汽車的要求不僅僅局限于交通工具，漂亮的外觀和豐富的配置都預示著更大的吸引力。滿足日常需求，再加上時尚的外觀和豐富的配置，只需7萬元左右就能入手，對于剛開始工作的年輕人來說是絕佳的選擇。這就是接君FRV的杰出之處。緊湊型兩廂車市場增加了一個強大的競爭對手。
FRV的發動機艙非常緊湊和規則，這在視覺上增強了它的價值。機艙配備1.6升SOHC發動機，可提供74.2千瓦的功率。行駛過程中，發動機動力輸出比較穩定，加速能力滿足日常需求，沒有明顯的動力爆點。對于一輛代步車來說，它足夠日常使用，尤其是在北京這樣道路擁堵的城市。一般來說，動力傾向于出行而非步行，年輕人對速度的追求無法完全滿足。
以上華晨中華駿捷frv兩廂怎么樣這個問題就講解到這里了，感謝觀看。