你們好，我是車評頭條網的客服笑笑，今天來為大家解說一下北京車牌新政策2020年是什么的問題。
2020年北京新車牌政策；
1.根據北京市小客車指標調控管理辦公室發布的新政策，今年小客車指標年度配額為15萬個，其中普通指標9萬個，示范應用新能源指標6萬個。
2.普通客車指標配置中，個人指標定額占年度指標定額的90%，單位指標定額占年度指標定額的6%，營運客車指標定額占年度指標定額的4%。
3.新能源乘用車中，個人額度占全年額度的85%，單位額度占全年額度的5%，營運客車額度占全年額度的10%。
北京公布了2020年乘用車數量調控政策，汽油車搖號指標下調3萬輛，新能源汽車不再需要搖號，一目了然。事實上，經過過去一年新能源汽車的快速發展，業內普遍預測，從“十三五”開始，這個熱門行業將從起步階段正式進入加速階段。然而，盡管政策順風車，充電樁不足、電池儲存時間短等問題仍是無法根治的痼疾，一張處方尚待各方共同開出。
新規明確，從2020年起，新能源乘用車指標直接分配給通過資格審查的申請人，不再進行抽簽。按照申請時間順序，新能源小巴指標申請人數超過6萬的，超出部分按申請時間順序等待，下一年優先分配。不難看出，收緊汽油車、放松新能源車將對后者產生強烈刺激。此外，普通乘用車的指數抽獎政策也發生了變化，引入了階梯中獎率的先進規則。6次以內參加抽獎的報名者為第一步，中獎率為基準中獎率。中獎率是每6次參與抽獎的基準中獎率的相應倍數。對此，市小巴指標辦相關負責人表示，普通小巴抽獎池中的所有申請人數據將根據新規自動調整，對申請人影響不大。
以上北京車牌新政策2020年是什么這個問題就講解到這里了，感謝觀看。