嗯，沒有計劃。當野馬Mach-E連同該車的所有相關信息一起泄露時，福特的大型LA透露它失去了一點光亮。不過大家不要誤會，因為現在福特Mustang Mach-E在2021年正式發布，大家想到的大話題就是福特決定將Mustang這個名字應用到全電動跨界車上。只有時間才能證明這一舉動是否會引起潛在買家和忠實野馬愛好者的共鳴，但根據汽車的規格來看，所有跡象都表明Mach-E取得了成功。
福特汽車公司執行主席比爾福特在新聞發布會上說：“在有史以來第一屆底特律車展上，亨利福特說他正在研究類似叉形閃電的東西。”“那是一輛t型車。今天，福特汽車公司自豪地推出了一款可以像叉形閃電一樣再次被擊中的汽車。全新的全電動野馬Mach-e，速度非常快。非常有趣。非常自由。對于新一代野馬車主來說。”福特顯然對自己的新產品很有信心，不然就叫野馬。
先說性能，性能是任何一款成功野馬車型的標志。福特將提供后輪驅動和全輪驅動版本，均采用標準和遠程電池配置。使用AWD時，標準Mach-E的目標是332馬力和417磅-英尺的扭矩，5秒鐘的中間時間為0-60英里/小時，這使其性能與野馬EcoBoost相同。GT車型會更快，從0到60英里/小時的時間不到4秒，而GT Performance版本應該能在3.5秒左右匹配謝爾比GT500從0到60英里/小時的時間。
福特表示，兩款GT車型均可產生約459馬力的動力和612磅-英尺的扭矩，因此Mustang的頑固分子不應該抱怨Mach-E的性能，更令人印象深刻的是，福特將AWD車型的增程目標里程設定在270英里左右，RWD車型的增程目標里程設定在300英里左右。較小的電池型號應該與RWD一起行駛230英里(與AWD一起行駛210英里)，而GT型號應該行駛235英里。它還可以通過可選的福特互聯充電站輕松充電，在家用240伏電源插座上可以將續航里程增加32英里每小時。汽車附帶的福特移動充電器每小時充電可增加約22英里。
福特已經與亞馬遜合作，處理互聯充電站的安裝。但是，如果你需要隨時隨地充電，福特還與Electrify America合作，為Mach-E車主提供全國最大的公共充電網絡，該網絡擁有12500多個加油站。在峰值充電率為150千瓦的DC充電器上，增程RWD Mach-E可以在大約10分鐘內將續航里程增加47英里，并在大約38分鐘內從10%充電到80%。車主還可以使用福特通行證應用程序或在車輛導航系統上找到充電站。
Mach-E將是首批使用福特全新Sync4信息娛樂系統的車型之一。我們只能短時間在15.5英寸的觸摸屏上玩，但看起來很直觀，會隨著主人了解他們的行為而適應(例如，建議下班后去健身房)。新的Sync系統還具備無線更新功能，擁有無線Apple CarPlay和Android Auto。
我們很早就有機會乘坐Mach-E，發現整體內部質量和布局令人印象深刻。到目前為止，這是福特歷史上最先進的野馬駕駛艙。它由柔軟的素食者仿皮制成，帶有開放式中控臺、浮動扶手、下方可放置書包或錢包的空間，以及可包裹在高級包裹中的BangOlufsen揚聲器氈布。福特說，巨大的玻璃車頂增加了機艙的開放性。雖然沒有蓋子，但玻璃具有紅外保護功能。
與以前的任何野馬不同，Mach-E足夠舒適，可以容納四五個成年人的行李。后行李箱提供29立方英尺的空間，折疊后排座椅可以打開59.6立方英尺的空間。前面有一個4.8立方英尺的垃圾桶(沒錯，福特是這么說的)，里面可以放一個小手提包。
推出時將有五個裝修級別：精選、加州一號線、高級、首版和GT(以及GT性能版)。泄露的價格細節顯示，Select車型起價為43，895美元，而Premium起價為50，600美元。AWD和增程電池將提高這些價格。加州一號公路的飾板僅售5.24萬美元的后輪驅動，而第一版的全輪驅動售價為5.99萬美元，包括紅色涂漆的制動卡鉗、金屬踏板蓋、對比色座椅縫線和“第一版”護板。
GT車型最貴，售價6.05萬美元，但它將是Brembo全新高性能Flexira鋁制卡鉗唯一可用的內飾。GT性能版也將是唯一搭載福特MagneRide自適應懸架技術的車型。所有Mach-E內飾都包括三種駕駛模式——耳語、動態和不羈——來改變汽車的特性，例如油門校準、轉向、儀表板和內飾照明。
福特目前接受Mach-E的預訂，并支付500美元的定金。預計交付將于2020年底開始，而GT將于2021年春季交付。如果您想要訂購，您必須下訂單，因為與其他福特產品不同，Mach-E將在以下時間交付基于訂單的交付。經銷商，而不是傳統的庫存結構。
這是福特汽車公司首次為客戶提供使用電子商務購車的選擇。在與福特的對話中，聽起來這個過程應該保持對汽車的高需求，同時限制潛在的價格上漲。因為，如果最近的經銷商收取車價，您應該可以將交付更改到另一個位置。