周二，別克在2019年洛杉磯車展前以及跨界車在美國上市前幾個月，透露了2020年昂科雷GX的更多細節。
憑借昂科雷GX，別克提供了比小型2020昂科雷更大的跨界車——，盡管尚不清楚這兩者是否會在別克的停車場長期共存。
EncoGX依靠的是Encore吸引高級跨界車買家的大部分因素：占地面積小、行駛高度高、載貨空間充足、前國產徽章。(雖然和之前的昂科威一樣，昂科威GX來自通用汽車的南韓業務。)
別克詳細介紹了昂科威GX的內飾水平和動力系統可用性，但沒有提及一些細節。每個交叉包括自動緊急制動，行人檢測，主動車道控制和遠光燈輔助。自適應巡航控制、平視顯示器、自動泊車輔助和環視攝像頭系統作為選裝配置提供。
蘋果CarPlay和Android Auto智能手機兼容性已經集成到所有型號中，但尚不清楚安可GX的觸摸屏有多大。但是，別克給了我們一個測量值：25.3立方英尺。這是后座后面可以用來裝貨物的空間。它比許多非常小的跨界車都大，幾乎和Envision一樣大，比安可GX大一號。
別克沒有具體說明昂科威GX的可用裝飾級別，但我們期待首選、精選和精華裝飾級別。Sport Touring的外觀升級將適用于某些內飾。我們預計，137馬力的1.2升渦輪增壓3發動機將成為前驅車型的標準配置，它將專門與CVT配合使用。升級后的155馬力1.3升turbo-3可用于全輪驅動版本，匹配9速自動變速箱。