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文\/Da视界-胖达
以上照片拍摄于1914年，这是“沙皇坦克”的第一个，也是唯一的一个模型。
如果大家愿意将其看作是坦克的一种，那么该坦克就是沙皇俄国展示其“强大”军事力量的第一次尝试，不过它看起来更像是一个巨大的三轮车。
1912年，欧洲大陆上许多国家之间的关系高度紧张。从1905年持续到1911年的波斯宪法革命让他们知道，必须要制造出一种可怕的武器，并以此来恐吓可能存在的敌人。有了这样的杀人机器、人命收割机，他们的士兵就会很轻松地击败对手。
坦克，最初的设计理念是，“它可以超越任何地形，甚至包括湖泊和河流，除了敌人的炮火之外，没有其他东西可以阻止它，即使是地雷，也无法弄断它们车轮”。在这个年代，设计师们普遍认为，这些轮子还能够解决铁轨坦克易损坏的问题。
来自沙皇俄国的4名杰出工程师曾为了这款三轮坦克不分昼夜地辛勤劳作，他们分别是尼古拉·朱可夫斯基、亚历山大·米库利、尼古拉·列别坚科和鲍里斯·史铁钦，以上名字为胖达音译，未尽之处还望见谅。
在提出了三轮坦克的蓝图之后，他们制造出了坦克模型，用以向沙皇，尼古拉斯二世展示他们的发明创造，悲催的尼古拉斯二世此时还不知道自己将会是这世界上，最后一个沙皇。
三轮车坦克的奇特设计及其被夸大的功能，都给沙皇尼古拉斯二世留下了深刻的印象，因此4名工程师们拿到了生产这款三轮车坦克的批文。
由于沙皇是这个项目的赞助者，所以4名工程师决定称这款三轮车坦克为“沙皇坦克”，毕竟这是沙皇投资25万卢布之后得到的唯一“财产”了，划算一下，相当于沙皇尼古拉斯二世花费了3000万美元，就买了一个冠名权。
三轮车坦克长18米、高9米、宽12米，两个巨大的钢轮分别由240马力的迈巴赫发动机提供动力，这是整个三轮车坦克造价“高”的原因之一。三轮车坦克的时速为11英里，考虑到它将近60吨重量，还具备了越野功能，这个速度其实还算不错。
工程师们计划在顶部炮塔上配备三门50mm火炮，在侧面配备两门60mm火炮，在底部炮塔上配备50mm火炮。坦克壳体的每一侧都会配置部分机枪，以确保没有任何敌方的步兵可以靠近。
在如此多的武器装备配置下，该坦克计划由10名士兵共同操作，以充分利用其潜力，这种载人数量，都快赶得上后世的装甲运兵车了。
这架三轮车坦克于1914年制造完成后，便被运往了莫斯科。令人遗憾的是，该坦克在演示过程中，出现了未曾见到的技术难题，这让原本万众期待的沙皇坦克陷入了困境。
其实在看了三轮车坦克的图片之后，很多人都会想，这样的东西在战场上真的有用吗？
考虑到它是1914年制成的，两台250马力发动机，从理论上讲是可以提供充足动力的，但是问题在于三轮车坦克的重量主要分布在后部，这种动力分配方式造成了很大的浪费，脚肿头轻，移动起来会显得十分笨拙。
第二个未解决的巨大缺陷是，由于三轮车坦克的尺寸比较大，它很容易成为敌方火炮的攻击目标，多炮协同单发齐射就能够将其摧毁。
随着第一次世界大战的来临，三轮车坦克项目就被取消了，这4名工程师也随之被调派到了其他部门，以便集中精力研制更有效的武器。这架原型坦克也被废弃了，并于1923年正式报废，而这个时候，已经是苏俄的天下了。
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