1、如果一个男人开始怠慢你，请你离开他。不懂得疼惜你的男人不要为之不舍，更不必继续付出你的柔情和爱情。
2、任何时候，不要为一个负心的男人伤心，女子更要懂得，伤心，最终伤的是自己的心。如果那个男人是无情的，你更是伤不到他的心，所以，收拾悲伤，好好生活。
3、永远不要无休止的围着你喜欢的那个男人转，尽管你喜欢得他快要掏心掏肺的死掉了，也还是要学着给他空间，否则，你要小心缠得太紧勒死了他。
4、当一个男人对你说：分手吧。请不要哭泣和流泪，应该笑着说：等你说这话很久了。然后转身走掉。
5、要相信自己，善待自己，让自己的生活精彩纷呈。不要误认为是要让某个人后悔，而是为了让自己的人生更精彩。
6、每天打扮的优雅从容出门，给自己带上不同的笑容。
7、对善意欣赏你的男子回报浅浅的微笑。
8、女子25岁后，要学会保养自己的皮肤。
9、如果可以不抽烟，别抽。如果可以不喝酒，别喝。
10、再郁闷也不要去泡酒吧。一个孤独的女子手握高脚杯或者抽烟，会更添寂寞感与忧伤。
11、不要贪慕虚荣。虚荣是一剂毒药，而且会上瘾。
12、要穿高跟鞋，但是不要高的太过分。
13、要有几个死党，独自一人的时候，保证还能有死党为你端茶送水。而不是声竭力嘶的嚎叫为什么说爱你的那个人不能来陪你。
14、睁开双眼选择你的未来伴侣，如果选错了，立即分开。不要凑合过日，那样会害了两个人。
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如何制定前瞻性的组织策略 让企业顺应环境而变？(组织,虚拟,企业,公司,伙伴)
问：企业若无法顺应环境来作改变，就可能导致失败。成功的企业一定要意识到在新经济环境下，以创新的组织形态来发展企业的核心竞争能力，但是，企业应该怎样制定策略才具前瞻性？
四川成都科威医学仪器公司总经理陈灿形答：近年，组织的概念已逐渐转变为资讯导向型，网际网络的快速普及，使网络化的虚拟组织成为可能。
虚拟组织是指企业与上游供应商及下游顾客紧密结合的组织，虚拟组织是保存传统公司组织的精髓却没有实体的结构或外表的企业。
在虚拟组织里，每一个公司在预算、订价、成本等主要事务及功能方面，仍保留其自主权，但是须与产业内一个更大的组织配合，并由一个核心公司负责协调与整合各经营伙伴的营运活动信息。在这供应链体系内，经营伙伴之间的互相依赖，是虚拟组织与传统的阶层式组织最大的不同点。
虚拟组织内的公司是注重外部环境的组织，合作动力主要来自于争取时效方面的优势。擅长于协调供应商及发挥其最大效用的组织，将更能掌握时间的要素，确实地缩短从订单至出货的整体前置时间，成熟的结盟关系将进一步利用各经营伙伴资源，有效地缩短产品或流程的开发时间。
这种虚拟组织是为让企业更具有经济效益与回应能力，虚拟组织形成的方式主要有两种：向下与平行。向下的组织通常是由一家大型的垂直整合公司所发起，期望通过外包降低整体管理成本。平行的方式则通常适用于较小规模的专业公司，他们为了寻求策略结盟的利益，在增加价值链上，例如在供应商、制造商与配销商的体系内，形成彼此合作关系。
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很小很小的时候，由于家里没
我与导航(导航,司机,路线,巴士,自己的)
很小很小的时候，由于家里没有汽车，去稍微远一点的城市必须坐巴士。在乘坐巴士的岁月里，我们永远都不会担心达不到目的地，因为巴士司机总是很熟练的带往我们去所指定的地方，从来没错过站点。如果不乘坐巴士，我们有时会选择乘搭德士，同样的我们在德士司机的带领下，就算是再错综复杂的路线，都会安全抵达。那时候，我总是很好奇他们为何那么熟悉路线，没有一丝迟疑，也不需要地图，却可以在短时间内把乘客送到目的地。
长大后的我开始有了自己的一部车子，也有了一部智能手机，有时候也充当着朋友们的司机。每当我想去某个地方游玩或者办事时，都会毫不犹豫的拿起智能手机，寻找导航的功能，在设置地点，才能安心上路。开车的我总是会时不时把视线停留在导航上，有时候更会张大耳朵细听导航上给的指示，可谓双眼和双耳并用，只因为害怕走错了路。
但是，并不是每一次开着导航就能安全抵达，因为导航需要良好的网线，只要手机失去了网线，那样的情况基本上对我来说就如一个盲人了。开车的路上，我算是朋友口中的路痴，因为我永远都记不清路线，就算是去了几次同样的地方，却还是没办法记得。一旦导航失去了方向，我整个人就会慌乱，拼命的找寻网线，在不行的话就只好看着路牌。这样盲人摸象的慢慢开车，就算是让我找到了路，也都是一个小时后的事了。
虽然导航在我的生活上给了很大的帮助，但它也有不听话的时刻。不知为何有时候，导航显示的路线和提示音比我的车速慢了半拍，所以往往在交叉路口的同时，我因为不知道要往哪个方向而迟疑放缓车速，导致后面的车对我乱按喇叭。又或者是当我在交叉路口选择了错误的道路时，导航却姗姗来迟的显示我的正确路线，导致我必须转个大圈才抵达目的。
由于在大城市开了好几年的车，对于导航有时会让我判断错路线的情况下，我被迫加强自己的方向感。导航毕竟是机器，也未必可靠，唯有的就是让自身的大脑慢慢地去熟悉路线，好比如辨别周遭建筑或者寻找显眼的地标来断定自己的所在地。久而久之，我依靠着记忆中的地标建筑物和在路上不时看见的路牌来辨认方向，才得以减轻不断走错路的问题。
在不久前，我遇见了一个以驾德士为生的年老司机。这名司机的车座上没有任何导航，也没有任何智能手机，有的只是摆在他前座已经泛黄的城市地图。整个路途中，司机眼观八方，很熟练的穿越整个大街小巷，丝毫没有半点对道路的模糊不清。在交谈的过程中，我了解了这名司机已经有了数十年的驾驶经验，他常常穿梭在各大城市，任何地方有什么建筑、什么地标，他都一清二楚，所以导航对他来说毫无用途，因为每段路线已全都储存在他脑海里。就算是摆在车座旁的地图对他来说也已失去了功能，只有在城市修建新道路时，他才会慢慢地去探索。
在和司机道别后，我不仅感到有些羞愧。一个年老的司机在没有手机和导航的情况下可以持续生存，就算是让他在毫无预警的情况下迷失了方向，他也总是能找得到出口。而如我这般的年轻一辈不仅仅是会失去耐性，更有可能在迷失方向的过程中因为缺少了理智和冷静自持而自暴自弃，导致永远找不到出口。科技的发达为人类带来了诸多便利，可是往往在便利的另一面是无可预知的弊端。为此，在科技发达的同时，人类也必须权衡轻重，别因为科技而糟蹋了原有的智力和最基本的生活技能。