第十四屆上海車展馬上開幕，車168在車展前夕提前為您奉上自主品牌新車型，上汽通用五菱全新力作——寶駿630 更多細節實拍圖片，讓您更直觀的了解它，走近它......
寶駿630設計源于泛亞技術中心，在車身用料和創造工藝上，均屬于自主品牌中的上乘之作，外觀看上去不錯，很符合國內消費者的審美。
外形走中庸路線，盾形進氣格柵+金屬鍍鉻裝飾提升質感，配合夸張的霧燈，構成前臉整體“X”造型，彰顯一絲霸氣，發動機上隆起的線條，也顯現出整體硬朗的感覺。
高腰線緊貼側窗下沿，從頭燈尾部貫通至尾燈，配合下腰線，使整車側面線條流暢
整車尾部設計飽滿，清楚的線條與車頭遙相呼應，紅白L形尾燈的設計視覺效果不錯。寶駿630棱角分明的線條給予 了它一絲硬朗的感覺，但它并不屬于激進派，精準的拿捏讓它在運動與中庸之間找到了一個平衡點。
195/60 R15輪胎來自國內品牌玲瓏輪胎
寶駿630的內飾與很多自主品牌的產品相比在設計風格上并沒有很大的區別，走進車內后身前灰色的搭配看起來很居家，這與上汽通用五菱對于寶駿630這款緊湊型產品的定位相吻合。此外，可以說相比在外形上費盡心思之后，為了平衡成本，可以想象內飾的設計亦就不會再那么考究了。
單調的儀表板設計
多功能方向盤雖然看上去手感欠佳，功能上還是很有用的，集成了收音機/CD轉換和音量操縱
電動天窗是國人愛慕的配置之一
中控面板也顯得不夠檔次，兩款車均采納手動空調
后排中央扶手的設計還帶有杯架，有用性強
儲物空間方面，寶駿630也做得足夠好
雖然基于同平臺，但在車身長度和寬度上，寶駿630比凱越略有增加。4597mm/1736mm/1462mm的車身尺寸，2640mm的軸距讓寶駿630擁有不錯的車內空間表現。
此次上海車展上，寶駿630只曝光了兩款1.5L車型的具體參數，分別匹配5速手動變速器和6速手自一體變速器。這臺代號為P-TEC發動機采納雙頂置凸輪軸結構，最大功率達到81KW/5800rpm，最大扭矩146N?m/4200rpm，其中自動檔車型引擎還采納了VVT可變氣門正時技術。
懸掛方面，寶駿630懸掛采納前麥弗遜/后扭轉梁非獨立懸架
據悉，寶駿630將于車展后上市，現有市面上的長城騰翼C30、比亞迪G3、奇瑞A3、帝豪EC7等自主車型都將成為它的競爭對手，目前該車具體的售價尚未透露，但想要在相對成熟的自主車型中有所表現，定價將會成為很重要的切入點，也希翼它能給我們帶來驚喜。