新的保時捷911已經擺脫了它的屋頂，隨著2020年的911 Carrera S和4S Cabriolet的出現，敞篷駕駛成為了這款八代車的標志。就在幾周前，保時捷在2018年洛杉磯車展上發布了最新款雙門轎跑車，911敞篷車保留了原有的風格，但車頂采用了可折疊的軟頂。
保時捷夸耀的是新的2020款911敞篷車的速度更快。渦輪增壓的平板六缸發動機采用了更大的渦輪增壓器，并采用了新的增壓空氣冷卻系統布局，這意味著動力增加了23馬力，達到443馬力。與此同時，新的車頂速度更快，可以在12秒內打開或關閉，最高時速可達31英里。
屋頂本身是由織物制成的，集成了鎂支撐元素。后窗也是實心玻璃的。新的液壓系統考慮了打開和關閉時速度的額外變化，還有一個電動安裝的擋風板來減少機艙內的氣流。
保時捷延續了2020款911雙門跑車的風格。車身設計更寬，借鑒了上一代911 Carrera 4和GTS車型的設計。更寬的車輪外殼包括20英寸的前輪和21英寸的后輪。賽道在前面增加了1.77英寸，而在后面的寬度是72.91英寸，與舊的911 GTS相同。
不使用時，電動門把手收回沖水，并有標準的LED大燈與新設計。一個可變的位置后擾流板現在更寬，并呼應的反跨光酒吧。外層皮膚的每一部分，除了前面和后面的筋膜，現在是鋁。
保持運行的是3.0升雙渦輪增壓，搭配8速PDK雙離合器變速箱。這足以讓911 Carrera S Cabriolet在3.7秒內達到0-60英里每小時。911 Carrera 4S Cabriolet全輪驅動，只需3.6秒。不管怎樣，這比老爺車快0.4秒。
與此同時，再加上Sport Chrono套裝，你可以再節省0.2秒。后驅車911 Carrera S Cabriolet的最高時速被提升至190英里每小時，而全輪驅動汽車的最高時速為188英里每小時。PASM運動懸架，具有更硬的彈簧和搖擺桿，并降低了0.39英寸的乘坐高度，可以作為一種選擇。
濕模式現在是汽車的標準模式，能夠發現路面上的水，然后預先調節穩定控制和防抱死制動系統，并向司機發出警告。基于攝像頭的報警和剎車輔助系統也符合標準，可以識別車輛、行人和騎自行車的人。911還可以配備夜視輔助熱成像攝像機，以及自適應巡航控制。
在客艙里，有一個全新的設計和一個縮減的風格。中央轉速表兩側是自由形狀的數字顯示器，而保時捷通信管理(PCM)系統的中控臺有一個更大的10.9英寸觸摸屏。下面的五個撥動開關充當快捷方式。自適應18路運動座椅加號是可選的。
與此同時，讓純粹主義者高興的是，droptop將在今年晚些時候推出一個手工版本。在此之前，2020年的911 Carrera S Cabriolet將于2019年夏末抵達美國，起價126100美元(加上1250美元的目的地)，而2020年的911 Carrera 4S Cabriolet將起價133400美元。
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