嘿，還記得本田Insight嗎？這是一架外形奇特的小型雙座飛機，是美國生產的第一輛混合動力汽車(對不起豐田)，但是換成了普銳斯式的汽車。它又回來了。這一次，99%的陌生感和問題得到了解決，本田開始為此做出巨大貢獻。
本田Insight Prototype將首次在美麗(但寒冷)的底特律登上今年的北美國際車展。
原型和前兆
是的，本田稱之為原型車，但他們似乎對2019年的經銷商很重視。他們稱本田Insight Prototype為“全新2019款本田Insight的前身。”就這樣。本田表示，2019 Insight將是一款高端時尚的五座轎車，在本田的陣容中位于思域之上。未來洞察將采用本田最新一代雙電機混合動力系統。
2019年，Insight將采用與2009年第二代Insight相比全新的建模方式。09是5門5座的設計，空間更大，實用性更強，是市場上比較實惠的混動車型之一。杰瑞米克拉克森討厭這些東西也是事實，不是因為它是綠色的混合物(克拉克森和哈肯南一樣綠色)。不，他不喜歡Insights，因為建筑質量很破舊。你最后一次聽到這個關于本田的消息是什么時候？
有趣的是，我聽到別人也這么說。我的一個騎手出差時租了一輛。他是一個奔馳/德國汽車人，是一個非常高標準的人，他被一切都很便宜的事實所困擾。他說特別疼，因為是本田。
綠色欲望
快進到北美國際車展，洞察2019將在那里亮相。據說2019年的Insight采用了全新的方式，確定了現在很多主流購車者需要的造型、包裝、高級功能和整體性能。本田表示，它將成為“沒有任何內在妥協的混合動力汽車”。
“你不必成為電氣化的倡導者，也不必欣賞新的見解——它本身就是一輛很棒的汽車，與引擎蓋下發生的事情無關，”小Henio Arcangeli說，他是汽車銷售高級副總裁兼總經理。本田的分公司在美國。“全新的Insight體現了本田制造電動汽車的方法，沒有典型的權衡。"
Arcangeli接著說：“在2017年北美國際車展上，我們宣布了本田電氣化計劃，計劃到2030年制造本田全球三分之二的汽車，銷售電動汽車。隨著Insight將于2018年晚些時候推出，我們在過去一年將車輛推向市場，我們正在展示我們對這一目標的承諾。”三分之二？印象深刻。本田清楚地看到了經濟、監管和生態方面的風向，沒有表現出被抓住的跡象。
制造和可用性
Insight將與思域和CR-V一起在本田位于印第安納州格林斯堡的工廠生產。它將加入Clarity系列(Clarity Fuel Cell、Clarity Electric和Clarity Plug-in Hybrid)和2018款雅閣Hybrid，成為本田綠色團隊的一部分。洞察將于明年初到達全國各地的經銷商。