你們好，我是車評頭條網的客服笑笑，今天來為大家解說一下汽車發電機調節器壞了有什么癥狀的問題。
判斷調節器質量的方法：
1.發電機不發電，使用測試燈時磁場端沒電，調節器F沒電，但B有電，E正常接地，即調節器壞了，更換；
2.發電機的發電量太大，超過15.0v甚至更高。一般是調節器壞了，更換；
3.發電機不按規定的技術條件運行，如定子電壓高、鐵損增大、負載電流過大、定子繞組銅損增大；
4.頻率太低，會降低冷卻風扇的速度，影響發電機的散熱。功率因數過低，會增加轉子的勵磁電流，導致轉子發熱。
5.檢查監控儀表指示是否正常。如有異常，進行必要的調整和處理，使發電機按要求的技術條件運行；
如果調節器壞了，就不能調節供給發電機的電流，要么沒有，要么特別大，會燒壞車上的電器！
發電機壞了，問題是不能完整持續地給蓄電池供電，導致電池電量逐漸減少，甚至無法啟動汽車。電池標準電壓為12V，充滿電(發動機工作狀態)可達14V。當電池沒電時(發電機不發電時)，車輛上的儀表燈和顯示屏閃爍，不能正常工作，間歇性指示。
以上汽車發電機調節器壞了有什么癥狀這個問題就講解到這里了，感謝觀看。