到了，終于到了！經過幾個月的逗弄和觀看Koreos，并夢想著在Megana上看到同樣的外觀，等待終于結束了！這是一臺神奇的機器嗎？如果不是在2017年最美汽車前五名，我們會震驚的！
雷諾運動揭開了新RS的面紗(雷諾Megane RS，是在尼克胡肯伯格的幫助下開發的，數量簡直驚人。它是一臺全新的1.8升直噴渦輪增壓發動機，轉速低至2,400 rpm，可產生280馬力的功率和390牛米的扭矩。重新設計的氣缸蓋、更大容量的雙進氣濾清器、雙渦管渦輪增壓器以及排氣系統的改進，讓發動機的輸出功率出奇的低。其綜合油耗為6.9L/100km。
Meganes將提供兩種不同的變速箱——六速手動變速箱和六速高效雙離合(EDC)自動變速箱。現在，其標志性的敏捷性通過4CONTROL技術和四輪轉向功能得到了增強，這是同類產品中的首創。該功能將作為Cup和Sport變型中的標準配置提供，這使得轉向更加靈敏，轉動環更加緊密。
雷諾運動公司進行了換擋標定，優化了EDC的換擋時間，提升性能。輔以多擋降擋技術，可實現運動或比賽模式下的快速連續降擋和起步控制。
有了這種表演譜系，它的表現力和運動性也得到了體現。槍端時1型鋸片從人體高光漆的工作中脫穎而出，中冷器和發動機將采用更寬的進氣口，提供更多的空氣。前輪后面還提供了一個出風口，以便更好地冷卻。
Megane RS的整體寬度隨著新的18英寸和19英寸車輪而增加。帶有Brembo卡鉗的355毫米轉子占據了前部，雙材料鑄鐵和鋁制制動盤被用作可選升級。
在其外殼下，新的Megane RS' Cup和Sport底盤還通過前后液壓止動器進行了增強，以提供額外的阻尼，轉向軸前懸架獨立于PerfoHub，這將提供比以前更大的剛性。Torsen限滑差速器僅適用于Cup車型。
在Megane內部，獲得了8.7英寸TFT顯示屏形式的RS Monitor升級版，帶有R-Link 2，可以實時顯示駕駛員的表現，并連接攝像頭為駕駛員拍照，而RS Replay則讓雷諾運動社區的車主參與其中。其MULTI-SENSE系統提供舒適、正常、運動、比賽、Perso五種不同的駕駛模式，實現更加個性化的駕駛設置。另一方面，RS Drive模式允許您快速進入運動和比賽模式。
Meganes將配備高級駕駛員輔助系統(ADAS)，可通過R-Link激活或停用。它們包括自適應巡航控制(ACC)、主動緊急制動系統(AEBS)、車道偏離警告(LDW)、安全距離警告(SDW)、具有超速防止功能的交通標志識別(OSP的TSR)、盲點警告(BSW)、錄音機和停車傳感器。
Megars將采用一種新的顏色，稱為火山橙色，當光線從它的身體反射時，它將產生某些特殊效果，高于它標志性的液體黃色。明年，雷諾甚至有望推出300馬力/400納米動力裝置的Trophy Megane RS。