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內田否認雷諾-日產-三菱有合并計劃，協同是聯盟合作的重點。
當地時間11月26日，日產汽車有限公司董事會成員、總裁兼CEO內田接受《汽車新聞》采訪，就日產汽車有限公司的重組及其與雷諾、三菱的聯盟等問題進行了解答。
Caijing.com就聯盟合作的進展聯系了日產汽車，但對方沒有立即回應置評請求。
內田表示，在疫情影響下，日產“日產NEXT”企業轉型計劃取得了比預期更好的進展，公司全球產能削減計劃正在分步實施，并根據市場需求靈活調整。
為了提高銷售質量，內田表示，日產現在更注重保持零售銷量與設定目標一致，而不是單純追求數量。此外，將努力將庫存恢復到健康水平，降低出售給租賃車隊的車輛比例，穩定經銷商網絡，加強產品組合。
內田強調美國業務復蘇對日產轉型的重要性，并計劃在當地整頓運營，重塑品牌。產品方面，日產未來20個月將在美國推出10款車型，2021年底將推出6款新車型。
關于雷諾-日產-三菱聯盟的合作關系，內田表示，三家公司將每月定期舉行會議。目前各方都沒有考慮過所謂的市場傳聞的合并，但如何最大化協同以及如何提升業績是主要考慮因素。
根據日產今年5月發布的“日產NEXT”企業轉型計劃，其目標是在2023財年結束前實現5%的運營利潤率和6%的全球市場份額，并削減3000億日元的固定成本。
日產汽車2020財年第二季度(2020年7-9月)財務報告顯示，與第一季度相比，公司第二季度的經營虧損有了明顯改善。
得益于銷售費用、銷售財務、生產和固定成本的改善，日產上調了2020財年全年預測。其中，預計銷量較之前提升1%，達到416.5萬輛；預期年凈收入由7.8萬億日元上調至7.94萬億日元；凈虧損從6700億日元上調至6150億日元。
內田一再強調，業績低迷的日產肯定會重回增長軌道；如果公司業績沒有改善，我會信守承諾，接受辭退。