這家德國汽車制造商對其純電動汽車的未來做出了重大宣布。但首先，重要的是要知道，ID.4、它的ID.3姊妹船以及其他幾款即將上市的bev都共享一個名為MEB的公共平臺。它甚至將支持下個月到期的奧迪Q4 e-tron。然而，大眾已經制定了MEB以外的計劃。
這家德國汽車制造商宣布，其目前正在開發的新型可擴展系統平臺(SSP)將于本世紀中葉準備就緒。這種新的架構從MEB和個人防護設備平臺借用了大量硬件，但第一輛基于個人防護設備的車輛要到明年才能上市。
希望大眾SSP成為其全數字化、高度可擴展的平臺，支持“所有品牌、細分市場的車型”。基本上，一個平臺可以統治所有這些。SSP有望長期取代保時捷Taycan和奧迪e-tron GT現有的平臺和J1架構。大眾沒有提供更多細節。這種適用于所有方法的單一平臺，不僅有助于大眾成為電動汽車的全球領導者，還能顯著降低成本，加快發展。
“電氣化和數字化正在比以往任何時候都更快、更徹底地改變汽車。規模經濟對這兩個問題都至關重要，”大眾集團首席執行官赫伯特迪斯說。
“我們的平臺路線圖將使我們能夠更好地發揮集團聯盟的全部潛力。通過匯集我們強大品牌的優勢，我們將能夠更快地擴展我們未來的技術，并最大限度地增加從中受益的人數。”先前宣布的三一項目的任務是開發SSP。大眾對平臺的長期潛力非常有信心，相信可以持續到2035年以后。