小伙伴們好，最近小評發現大家對于差速器工作原理，差速器工作原理介紹這個問題都頗為感興趣的，今天整理了一些相關信息一起往下看看吧。
1、差速器的工作原理：差速器的調速是自動的，這就涉及到“能量消耗最小原則”，即地球上所有的物體都趨向于消耗最少的能量。比如把一顆豆子放進碗里，豆子會自動停留在碗底，永遠不會停留在碗壁上。因為碗的底部是能量(勢能)最低的位置，它會自動選擇靜止(動能最低)，而不是不斷運動。同理，轉彎時車輪會自動趨向最低能耗狀態，根據轉彎半徑自動調節左右車輪轉速。
2、轉彎時，由于外輪打滑，內輪打滑，此時兩個驅動輪會產生兩個方向相反的附加力。由于能量消耗最小的原則，兩個車輪的轉速必然不同，這就破壞了三者之間的平衡，并通過半軸反映到半軸齒輪上，迫使行星齒輪轉動，使內半軸轉速減慢，外半軸轉速加快，從而實現兩個車輪轉速的不同。
3、如果驅動橋兩側的驅動輪由一整根軸剛性連接，兩個車輪只能以相同的角度轉動。這樣，當汽車轉向行駛時，由于外輪行駛的距離大于內輪行駛的距離，所以外輪會滾動并產生滑移，而內輪會滾動并產生滑移。即使汽車直線行駛，車輪也會因為路面不平或輪胎滾動半徑不均勻(輪胎制造誤差、磨損不一、載荷不均勻或氣壓不均勻)而打滑。
4、當車輪打滑時，不僅加劇輪胎磨損，增加動力和油耗，還會使汽車轉向困難，制動性能變差。為了盡可能地防止車輪滑動，結構必須保證車輪能夠以不同的角度轉動。
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