小伙伴們好，最近小評發現大家對于排氣管消音器原理，排氣管消聲器用鍍鋁鋼板或不銹鋼板制造這個問題都頗為感興趣的，今天整理了一些相關信息一起往下看看吧。
1、排氣管原理：消聲器由鍍鋁鋼板或不銹鋼板制成。消聲器通常由共振室、膨脹室和一組多孔管組成。有些消聲器填充的是耐熱吸聲材料，大部分是玻璃纖維或石棉。廢氣通過多孔管流入膨脹室和共振室。在這個過程中，廢氣不斷改變流向，逐漸降低和衰減其壓力和壓力脈動，消耗其能量，最終降低排氣噪聲。
2、結構與安裝：包括消聲器外殼、內殼、內外隔板、進出口管等。消聲器外殼由兩層鋼板焊接而成，鋼板之間有夾層。內殼是波紋狀的，并與外殼的內壁形成排氣通道。這種結構有利于聲壓的衰減和聲波的擴散，可以增強消聲效果。有時候單靠消聲器是達不到汽車排氣噪聲標準的，需要在排氣系統中安裝類似小型消聲器的共鳴器。與諧振器消聲器串聯，可以進一步降低噪聲水平。消聲器安裝在催化轉化器和尾管的中間，靠近汽車的中心。但有時，由于空間的限制，消聲器往往安裝在汽車的尾部。此時由于消聲器的溫度較低，更多的水蒸氣會在消聲器內凝結成水，使消聲器生銹。
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