目前，寿险和财险公司都可以经营“学平险”，而各类“学平险”产品组合往往包括两个内容：主险和附加险。
作为“学平险”的主险，各保险公司险种的名字不尽相同，但其保险责任都是身故或重大残疾赔偿。也就是说，只有当学生或幼儿(被保险人)
因为意外伤害身故或疾病身故时，才能获得保险赔偿。
根据中国人寿2004年“学平险”理赔档案，身故和残疾理赔案例还不到理赔总量的5‰，绝大多数理赔发生在附加意外伤害医疗和附加疾病住院医疗保险的赔付中。目前，儿童医疗并没有被纳入社会医疗保障系统，孩子生病，家长掏钱。目前，家长惟一可选的“报销单位”就是保险公司，“报销名目”是“学平险”。
实际上，正是因为“学平险”加入了保障广泛、保费低廉的附加险，才使得“学平险”成为学生、幼儿成长过程中必须配备的风险保护。
★三种附加险
主要包括三种：附加意外伤害、附加意外伤害医疗、附加疾病住院医疗。
附加意外伤害保险，其保险责任为学生、幼儿(被保险人)因遭受意外伤害导致身体残疾时，给付残疾保险金。一些保险公司将附加意外伤害保险归入主险内容，即“学平险”主险保险责任为身故和重大残疾赔偿。
附加意外伤害医疗保险，此项保障范围相当的大，体育课摔伤、碰伤，交通意外、煤气中毒，动物咬伤，烫伤等意外事件皆在保障之列。
附加疾病住院医疗，孩子因生病住院了，只要不属于有限的责任免除之列，就可以申请理赔。
★意外和医疗赔付
“学平险”的赔付分为两类：意外和医疗。保险条例中对【意外伤害】的界定包括意外和伤害两方面含义：【意外】是指侵害行为是本人不能预见的，或违背本人主观意愿的；伤害是指身体受到侵害的事实。
具体地讲，意外伤害应同时满足下列三个条件：
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上海通用：IT建设整合至上(系统,上海,通用,这辆,集成) “成也IT，败也IT”，很多企业在信息化的建设过程中陷入IT泥潭的不乏其例，有一些历史悠久的企业，差不多有上百套的信息系统在同时运作，其整合的难度可想而知，对于上海通用来说，因为年头短，所以可以从一个比较好、比较高、有规划的起点来做，但即使这样，寥寥的几处系统还有个整合的问题。在2003年，上海通用通过EAI架构集成，实现了各个功能区域信息同步，资源共享，使整个精益管理系统都体现为信息流，大大提高了市场快速应变能力。
据张新权介绍，上海通用的系统主要是分成三大类：一个是全球系统(legacySystem)，就是通用在北美地区以及全球通用的系统，这些系统都是通过大型机引进来的；二是像SAP、Siebel、Peoplesoft这样的系统；再有就是属于SGM自己开发的系统，包括DMS、E-Supply等。
早在2001年初的时候，上海通用曾利用中间件和全球系统做集成。集成给上海通用带来的好处，是把原来全球系统的数据直接送往SAP系统。但是，这个中间件有缺陷，据上海通用信息系统部高级系统分析员沈栩燕介绍，上海通用有的系统规模比较大，而有的却较小，原来用的中间件产品提供的是点到点的连接，势必会造成就像“意大利通心面”一样混乱的局面，而且系统和系统之间仍然是独立的，一个个的信息孤岛，信息不能得到共享。这种情况下，到了2003年初的时候，上海通用开始引进了WebMethods，这就是标准的EAI集成平台。惠普与WebMethods为上海通用汽车实施了EAI(企业应用集成)架构，这样，上海通用所有的业务系统都和EAI相连接的，所有的业务都要通过EAI贯穿起来。而且如果上新系统的话，并不需要与其他各个系统互联，只需要和EAI连就行。
在引入EAI之后，为企业的运作带来了极大的方便和成本方面的节省，沈栩燕介绍说，上海通用生产线的系统是Flex系统，这个生产线上可以把每一辆整车的状况，清楚地反馈在系统里面，比如说这辆车现在进了车身车间，在油漆车间，开始总装了，从总装下线了，进入调试阶段了等等。实际上Flex系统的生产状况在其他的系统中是非常需要的，比如在SAP里面需要把这个车的BOM(物料清单)展开了，通过APO(高级计划优先)系统预测这辆车，实时了解这辆车进入了哪个生产环节等。还有现在的DMS(经销商管理)系统，也就是销售平台系统，供应商定了这个车后，需要知道这辆车现在是到了油漆阶段还是到了总装阶段，通过显示屏，可以显示这辆车到了哪一个生产节点，其他一些小的系统也需要从Flex系统里了解相关信息。因此，一旦信息进入到了信息总线，也就是EAI系统以后，就可以被共享了。 猜你更喜欢:一个寂寞的午后(停下来,花香,谁愿意,身体,在这个)
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